牵索挂篮施工工艺.doc

- 0- 重庆腾辉地维专用长江大桥牵索挂篮施工工艺编制: 复核: 总工程师: 经理: 中铁大桥局五公司腾辉地维长江大桥项目经理部二 00 三年三月二十四日- 1- 目录一、编制依据二、工程概况三、施工方案四、施工工艺要点(一)牵索挂篮拼装(二) 牵索挂篮悬浇节段施工(三)模板安装(四)钢筋安装(五)预埋件安装(六)应力体系安装(七)索导管安装(八)梁体砼浇注(九)梁预应力张拉、压浆五、安全注意事项- 2- 一、编制依据 1、《重庆腾辉地维专用长江大桥两阶段施工图设计文件》 2、《公路桥涵施工规范》 JTJ041-2000 3、《公路工程质量检验评定标准》二、工程概况主梁采用板梁结构形式,梁肋高 (肋中心线处高 ), 高跨比 L/h 2= 1/ ,宽高比 B /h= ,跨宽比 L2/ B =23 。主梁节段自 0#块分为加厚段、渐变段、标准段三种形式。加厚段设在塔两侧各 米长度范围内,以 0# 拉索对称向两边延伸:自加厚段到标准段有 16 米长的渐变段。加厚段梁肋厚 米,标准段梁肋厚 米。交界墩上不设平衡箱梁段,用 米长的整体式板锚固背索和安装斜拉索支座。主梁采用 C55 砼,为确保高强度、高性能砼能够实现,在主梁砼中必须添加微硅粉。梁肋间行车道板厚 32厘米(不计桥面铺装层),梁肋外设 米的悬臂板,厚度 20~ 50 厘米。梁肋间每个梁段设一根横梁,用以连接梁肋和行车道板。横梁的标准间距 米,设置在每对斜拉索前端距节段线 44厘米的位置处(在塔下加密一道),横梁厚度 38 厘米,采用φ j -7钢绞线施加横向预应力。主梁设三向预应力,采用φ j 钢绞线和 24φ s5平行钢丝, 分悬臂施工束和后期连续束两种,悬臂施工束布置在梁肋的上、下缘及桥面板内,后期连续束布置在中跨跨中区域和边跨梁端区域, 设在梁肋和桥面板内;横向预应力设在横梁内,在主梁锚箱区域附近设竖向预应力。- 3- 主梁从索塔处开始分块, 0#块长 米,中跨 1#~ 20# 块、边跨1 ’#~ 12 ’#块长 米,边跨现浇段 14 ’#块件长 米, 15 ’#块件长 米,中跨合拢段 21# 块长 米,边跨合拢段 13’# 块件长 米,主梁全长 626 米。主梁设 %的单向纵坡和 %的双向横坡,同时在边跨和中跨分别设置二个二次抛物线预拱度,其值分别为 35cm 和 85cm 。三、施工方案主梁施工安排在 2003 年1月至 2003 年9月施工,采用挂篮悬浇。模板:采用新制钢模利用内撑架作支撑,模板体系满足主梁加厚段、标准段、渐变段的施工要求。四、施工工艺要求(一) 牵索挂篮拼装 1、牵索挂篮技术指标最小承载力应大于 28 00KN ,挂篮自重及施工荷载总和不得大于 1200 KN,系数值 0. 429 。挂篮共设三个支点,前支点通过工具式连杆锚固在待浇梁段的斜拉索上,挂篮中支点锚固在当前已浇注梁段上,距本梁段前端 米,前、中支点间净距 米,后支点锚固在后梁段上,距该梁段前端 1 .0米。 2、牵索挂篮组成部分挂篮主要分为承力桁架系统、悬挂系统、走行系统、模板系统- 4- 四大部分。其中承力桁架系统包括主纵梁、中前横梁、主挂钩。悬挂系统包括中后支点锚固装置、拉索挂设装置、抗水平力装置、弧形首锚固装置、微调装置等几部分。走行系统包括走行装置和后反顶装置以及次挂钩。模板系统包括模板和支架以及升降装置。 3、牵索挂篮拼装挂篮拼装应在 0#块 米段浇注完成之后进行。由于挂篮拼装的需要, 0#块分两次浇注,第一次 米,第二次 米,在 米浇注过程中,应注意挂篮拼装所需要的预留孔和预埋件; 0#块 米段是利用挂篮前端(10 米)部分设置后支点和通过工具式连杆锚固在 1#斜拉索上之后再进行浇注的,在 米段浇注过程中,同样要注意挂篮拼装所需要的预留孔及预埋件。牵索挂篮拼装分三步进行。第一步、主梁 0#前 米节段利用设置于塔柱中横梁两侧的支撑牛腿现浇完成;在已浇注完的 0#块 米段上摆设挂篮拼装需要的悬臂大梁(原马桑溪挂篮大梁) ,把在现场挂篮拼装平台上拼好的挂篮单片桁架吊挂于悬臂大梁,然后一步步进行连接,使挂篮连接成为整体。这一步拼装的挂篮桁架为挂篮前端 10 米段(长度包括前面的支撑脚手) 。在此段挂篮拼装完毕后,设后支点和 1#索锚固体系,临时抗水平力装置以及所有模板、支架部分,安装钢筋, 浇注 0#块 米段砼。第二步、待 0#块浇注完毕之后,前移悬臂大梁 6米。待 0#块 米段达到一定强度之后,张