机械设计基础简答题.doc

《机械设计基础》试题库教材名称及版本:《机械设计基础》第三版编者及出版社: 黄华梁、彭文生主编高等教育出版社试题题型: 简单 C 与齿轮等啮合传动相比较,带传动的优点有哪些? 答案 1. 因带有良好的弹性, 可缓和冲击及振动, 传动平稳, 噪声小. 2. 靠摩擦传动的带, 过载时将在轮面上打滑, 起到安全保护作用 3. 可用于两轮中心距较大的场合 4. 传动装置结构简单, 制造容易, 维修方便, 成本较低. 2 简单 C 与齿轮等啮合传动相比较,带传动的缺点有哪些? 答案 1. 靠摩擦传动的带传动, 由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动, 使传动比不稳定, 不准确. 2. 带的寿命短, 传动效率低,V 带传动的效率约为 . 3. 不能用于恶劣的工作场合. 3 简单 CV 带传动的主要参数有哪些? 答案小带轮直径 d, 小带轮包角,带速 v, 传动比 i, 中心距 a, 初拉力 F, 带的根数 z, 带的型号等. 4 简单 C 带传动中,以带的形状分类有哪几种形式? 答案平带,V带, 多楔带, 圆带和活络带传动. 5 简单 C 按材料来说,带的材料有哪些? 答案棉织橡胶合成的, 尼龙橡胶合成的和皮革等. 6 简单 C 带传动的打滑经常在什么情况下发生? 答案当拉力差值大于摩擦力极限值时, 带与轮面之间的滑动在整个包角内出现, 此时主动轮转动无法传到带上, 则带不能运动, 带传动失去工作能力, 此时打滑情况发生. 7 简单 C 带传动时,带的横截面上产生那些应力? 答案拉应力, 离心应力和弯曲应力. 8 简单 C在 V 带传动中,拉力差与哪些因素有关? 答案主动轮包角, 当量摩擦系数, 带轮楔角, 材料摩擦系数有关. 9 简单 C 带传动为什么要限制带速,限制范围是多少? 答案因带速愈大, 则离心力愈大, 使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大, 对传动不利, 但有效圆周力不变时, 带速高有利于提高承载能力, 通常带速在 5~25m/s 范围为宜. 10 简单 C 带传动中,小带轮的直径为什么不宜太小? 答案因带轮的直径愈小, 带愈厚, 则带的弯曲应力愈大, 对带传动不利, 所以带轮直径不宜过小. 11 简单 CV 带传动的主要失效形式有哪些? 答案主要失效形式有打滑, 磨损, 散层和疲劳断裂. 12 简单 C 带传动的设计准则是什么? 答案设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命. 13 简单 CV 带传动设计计算的主要内容是确定什么? 答案带的型号, 根数, 基准长度, 带轮直径, 中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置. 14 简单 CV 带的型号有哪几种? 答案型号有 Y,Z,A,B,C,D,E 七种 15 简单 C 带传动中,增大包角的主要方法有哪些? 答案加大中心距和带的松边外侧加张紧轮,可提高包角. 16 简单 C 带传动中,为什么常设计为中心距可调节? 答案一是调整初拉力, 提高带的传动能力. 二是可加大中心距, 增大包角, 提高传动能力. 三是便于维修. 17 简单 C 带传动中的工况系数 K 与哪些主要因素有关? 答案 K 与带传动中的载荷性质, 工作机的类型, 原动机的特性和每天工作时间有关. 18 简单 C 带传动为什么要核验包角? 答案小带轮包角愈大, 接触弧上可产生的摩擦力也越大, 则带传动的承载能力也愈大, 通常情况下, 应使包角大于 120 o. 19 简单 C 为什么要控制初拉力的大小? 答案初拉力过小, 极限摩擦力小, 易打滑; 初拉力过大, 磨损快, 增大压轴力. 20 简单 C 在带传动设计时,当包角过小应采取什么措施? 答案可采用如下措施: 1) 增大中心距; 2) 控制传动比; 3) 增设张紧轮装置. 21 简单 C 与带传动相比较,链传动有什么优点? 答案由于链传动是啮合传动, 故传动比准确, 工作可靠性好, 承载能力大, 传动尺寸较紧凑, 可以在恶劣条件下工作( 如工作高温, 多尘,易燃等) ,压轴力较小. 22 简单 C 与带传动相比较,链传动有什么缺点? 答案链传动的瞬时传动比不恒定,噪声较大. 23 简单 C 与齿轮传动相比较,链传动有什么优点? 答案链传动的中心距较大、成本低、安装容易。 24 简单 C 与齿轮传动相比较,链传动有哪些缺点? 答案由于轮齿与链穴之间有空隙, 随着磨损间隙加大, 不宜用于正反转急速变化的传动中. 25 简单 C 链传动的主要失效形式有哪几种? 答案节距磨损伸长、胶合破坏、链条疲劳断裂、链条静力拉断、轮齿磨损。 26 简单 C 为什么说链轮齿数愈多,传动愈平稳? 答案当链轮直径不变时, 选节距小的链, 则链轮齿数增多, 多边形效应减弱, 使传动平稳, 振动和噪声减小. 27 简单 C 带传动中,小带轮齿