水稳基层配合比设计.doc

江宁区宁铜公路(禄口-铜山段)改造工程水泥稳定碎石基层
配
合
比
设
计
报
告
江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司
2009年11月8日
宁铜公路(禄口-铜山段)改造工程水稳配合比设计
一、概述
江宁区宁铜公路拓宽改造工程依据交通部《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)、交通部《公路土工试验规程》(JTJ051-93)、《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)、《数值修约规则》(GB8170-87)、江苏省交通厅质量监督站《质量技术标准汇编》GB(2003-11),监理组进行了水稳基层配合比设计工作。
二、设计依据
1、交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)
2、交通部《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)
3、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)
4、交通部《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
5、交通部《公路土工试验规程》(JTJ051-93)
6、《数值修约规则》(GB8170-87)
7、江苏省交通厅质量监督站《质量技术标准汇编》GB(2003-11)
三、配合比设计
本次上面层所用集料为淳化镇采石灰岩集料,矿料为上峰孟墓厂产品,沥青为金陵实业AH-70沥青。依据要求进行了沥青与集料的各项指标试验(详见下表)。
水泥:该项目选用的水泥南京三龙水泥厂天宝山牌(缓凝)P、O32、5级水泥,终凝时间大于6个小时,经检测其各项技术指标均满足有关规范的要求,可以采用。其主要技术指标试验结果见表:
水泥原材试验结果表
检验项目
检验结果
规定值
细度
3、6
<10
安定性(沸煮法)
合格
合格
初凝时间
335min
≥180min
终凝时间
380min
≥360min
抗压强度(MPa)
3d
19、8
18、0
28d
32、5
抗折强度(MPa)
3d
4、2
3、5
28d
5、5
集料
根据设计要求本项目室内配合比设计中所用集料为石灰岩,由淳化镇采石场所供,矿粉为上峰孟墓厂产品,各种集料及矿粉的筛分结果见表1。各种粗集料的试验结果如表2,细集料的试验结果如表3,矿粉的试验结果如表4
该项目选用石料的产地为青龙山采石场,质地为石灰岩。三种规格分别为1#料(9、5-)、2#料(4、75-)、3#料(0-),混合料级配为该三种石料组合而成。碎石集料压碎值为18、0%,针片状分别为6、7%、5、9%,、6,液限为19、8,均符合相关规范。三种集料比例为:[30:30:40],混合料级配满足部颁《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000),水泥稳定碎石的集料级配范围见表:
三、确定水泥剂量的掺配范围
水泥稳定碎石混合料的设计强度要求7d无侧限抗压强度不小于3、5Mpa,根据以往项目经验,水泥剂量按4、0、4、5、5、0、5、5四种比例配制混合料,即水泥:碎石为4、0:100、4、