汽车平顺性的仿真分析.pdf

科技·探索·争鸣 科＆技视界
．善 毒 ●
汽车平顺性的仿真分析
韩 辉 王 杨
．沈 阳理 工大学 汽 车与 交通 学院 ，辽 宁 沈 阳 ；．长城汽 车 有 限公 司 ，河 北 保 定
【摘 要】本文通过 ／创 建双横臂 悬架模 型，分析该模型得到主销 内倾 角、主销后倾 角等曲线，对 比分析得 出轮 胎接地 点的侧向
滑移量 变化对平顺性有很 大影响。 因此将 车轮接地 点的侧 向滑移量作为 目标 函数。通过对悬架模 型的优化 ，得 出一组最优 的侧 向滑移量数
据。从而达到改善平顺性效果。
【关键词】双横臂 ；运动学分析 ；
引 言 时增大至 ．度 主销后倾角变化范 围为 ．度到 ．度 ．
变化量很小。
汽车悬架作为车身与车轮之 间一切传力连接装置 ．是保证 汽车行
主销 内倾角使得 主销轴线与路面交 点到车轮中心平面与地 面交
驶安 全的重要部件。汽车悬架对 汽车的平顺性 、操稳特性都起着 重要
线的距离减小 ．从而减小转 向时驾驶员加在方 向盘上的力 ．使转 向操
的影响 ．因此 ．提高汽车平顺性最 主要