路基强夯施工方案强夯地基施工方案.docx

路基强夯施工方案强夯地基施工方案

　　路基强夯施工方案
　　第一章 ：编制说明及依据
　　编制说明：
　　在认真学****相关规范要求的基础上，依据现场施工场地的特点，结
　　合我标段的施工实力、技术力量、机具配套等多方面原因，编制本方
　　案，以满足施工需要确保强夯工程安全、高效、高质的完成。
　　编制依据
　　《路基施工技术规范》.........................................................
　　《城镇道路工程施工和质量验收规范》.............................
　　《公路桥涵施工技术规范》.................................................
　　《建筑地基处理技术规范》....................................................
　　《公路工程标准施工招标文件》 ，施工设计图纸和其它相关标准和规
　　范要求。
　　第二章 工程概况
　　工程概述
　　22号路起点在3号路东侧，终点和计划20号路相接，道路
　　等级为城市主干路，双向六车道。22号路红线宽度40米，此次我标
　　段施工范围起点桩号22K0+,施工终点桩号22K3+，全
　　长,米，其中东段在7号路和20号路之间段，起点
　　22K1+终点22K3+，总长米，道路全线未设
　　计平曲线；全线设计8 处变坡点，凸形竖曲线最小半径3500米，凹
　　形竖曲线最小半径3559米。我标段施工范围内道路路基除米
　　换填处理外，其他里程部分全部采取强夯处理。根据设计及规范要求
　　为确保路基强度和稳定性采取强夯处理软土路基。强夯施工面积
　　63920平方米。
　　夯击参数
　　本道路工程夯击遍数采取3遍，前两遍为点夯，最终一遍为低能满
　　夯。点夯夯击能—，满夯采取强夯
　　范围为左侧宽出红线3米，右侧宽出机动车道边缘6米；每一遍夯点
　　和上一遍夯点平行错开1/2夯点间距。两遍点夯之间间歇时间为2-3
　　周。夯点为梅花形部署。要求强夯后路基回弹模量大于35Mpa，强夯
　　后地基承载力满足下列要求：距离顶面0-1米范围内地基承载力＞
　　220Kpa，距离顶面1-2米范围内地基承载力＞200 Kpa，距离顶面2-3
　　米范围内地基承载力＞180Kpa，距离顶面3-10米范围内地基承载力
　　＞150Kpa。夯坑回填应级配良好，块石粒径不宜大于50㎝，粒径大
　　于30厘米的块石含量不宜大于30%，有机质含量大于5%的土不得用
　　做回填料。强夯控制要求每遍最终两击沉降量之差小于 5 ㎝，达
　　到要求后进行下一夯点，周围土体隆起高度小于 10 ㎝。满普夯完
　　成后以压实度控制质量，行车道范围内压实度要求达成 96%。大面积
　　顺道路方向扎实，采取满夯，强夯顶面要求低于路基零面以下米
　　强夯结束后，整平碾压回填至设计标高。
　　第三章、施工准备
　　项目经理部组建强夯施工班组，施工人员 6人，同时配置专职安
　　全员、 技术员定点指挥施工作业。 计划投入施工机具：带自动脱钩
　　落锤装置的宇通 22T 履带式强夯机一台，带自动脱钩落锤装置的宇
　　通 18T 履带式强夯机一台，夯锤直径米。挖掘机2辆、装载机
　　一辆、推土机一台，自卸汽车等。
　　第四章 施工方案
　　强夯施工步骤图
　　场地平整 路基碾压整平确定夯
　　击参数 夯点放样 第一遍点夯夯坑回填 第
　　二遍点夯夯坑回填 满夯 试验检测 施工达
　　到要求
　　施工方案及关键事项
　　试夯
　　在已碾压整平的施工场地内选择一块有代表性的地段作为试夯区，面
　　积 500 ㎡，以检验设备及夯击能是否满足要求，确定强夯处理的施工工
　　艺；夯点 部署为梅花形，夯击能为 ，部署以下图：
　　强夯作业
　　夯击就位时选择场地较为平坦的地方安放，确保机械施做时正常运
　　行， 满夯时由专员指挥夯锤的起落，夯锤初始落距以 计算米数开始
　　试夯，做好周围安 全警示标志，夯锤落下后如出现倾斜情况立即回填
　　片石调整夯锤，待起落正常后提升落锤高度至 计算米数。现场技术员
　　测量每次夯锤落距、夯锤下沉深度、周围土体隆起高度，做好统计。
　　待达成最终 2 击夯沉量之差小于 5 ㎝时停止夯击统计单点夯击次
　　数。 依据试夯测量数据，绘制夯击次数和夯沉量关系曲线，确保土体
　　竖向位移达成最大和横向位移为最小值，进而确定全方面夯击时夯锤
　　落距、单点夯 击次数等技术参数，为后续工