水闸闸墩裂缝成因及处理措施.doc

水闸闸墩裂缝成因及处理措施.doc水闸闸墩裂缝成因及处理措施
摘要：水闸是水利工程建设中常见的水工建筑物，闸 墩部位易出现裂缝的问题，长期以来困扰着水利工程界， 一直未能得到很好地解决。闸墩裂缝的出现给水闸带来了 多方面不同程度的危害，也越来越受到工程界的重视。本 文针对水闸工程中出现的混凝土裂缝问题进行了分析，并 提出了相应的处理措施。
关键词：闸墩裂缝；裂缝原因；水闸；水利工程建设; 防治
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k eywords:th epiercrack ;crackcaus es;locks;w aterconser vancyproje ct; prevent ionandcont rol 中图分类号：tv文献标识码：a文章编号:
水闸挡墙及边墩均为典型的钢筋混凝土结构，具有较 好的耐久性，但由于混凝土是一个复杂的非均质材料，抗 拉强度较低，且又有自身体积变形、徐变等特性，在实际 施工中常会出现不同程度的裂缝。由于水利工程结构大多 处在水下，裂缝的存在很容易导致钢筋锈蚀膨胀，进一步 加剧混凝土的破坏。因此，在水闸挡墙及边墩结构的施工 过程中，必须严格进行质量监控，提高混凝土浇注质量， 尽量避免工程裂缝的产生。而一旦出现了混凝土裂缝，则 应采取有效的技术措施进行补救，以保证水利工程的安全 和工程结构的耐久性。
1工程概况
某水闸闸孔总净宽，为6孔下卧式自动浮体钢筋筐扇 形闸门，每孔净宽，在最右一孔浮体门前部，有4孔平板 闸门，每孔净宽。由进口段、溢流段、浮体闸室段、陡坡 段、消力池、海漫及尾水渠组成。进口段属渐缩型，底高 程为，两侧翼墙为浆砌石圆弧挡土墙；溢流段为iii型折线 型实用堰，堰顶高程，长；浮体闸室段为钢筋碌结构，底 高程，长；陡坡段为钢筋碌结构，陡坡首部高程，尾部高 程，长，其中首部长为平台；消力池为底流式，护坦为浆 砌石钢筋碌框格结构（面层为200厚钢筋筐），高程，池深, 长，消力池边墙顶高程；海漫为浆砌石结构，底高程，长。 节制闸两端设有控制室，闸室顶部设有农用交通桥，平板
闸门设有启闭台及螺杆式启闭机，启闭台上未建启闭房。
项目工程混凝土拆模后，在水闸右