atox50立磨报警说明.doc

A1 报警 1 预报警. A2 报警 2 停止系统运转.( 液压泵站的报警) 00 A2 A01X41 激活紧急停车 01 A1 A01X42 超过现场允许,过载 04 A1 A01X45 网络通信失败 05 A2 A01X45 网络通信失败 06 A1 M01C41 控制柜停循环泵,过滤器堵塞, 需要清洗或更换 07 A1 D09L41 油箱液位低于下限,预报警 08 A1 D08P41 过滤器堵塞,更换过滤器 09 A1 A01X46 控制盘控制加油或放空油箱 11 *A1 N01P01 即使液压泵再工作 20 秒,液压还是低于下限, 压力太低. 12 *A1 N01P01 液压高于上限。 14 A1 N02T01 油箱温度超过 55°C 15 A1 N02T01 油箱温度低于 5°C 16 A1 N02T01 液压系统已启动, 但是油箱温度低于 17°C。 18 A1 A01C68 减速机已不在运转状态。 20 A1 E01C41 如果油箱温度超过控制范围( 40°C )并且 MCC( 电机控制中心)E1 没有备妥. 则出现预报警. 21 A1 E01C61 如果油箱温度超过控制范围( 40°C )并且在指令发出后,MCC 发出的 E01 执行信号没有发出. 或者从 MCC 发出的 E01 执行信号发出但是与指令不同. 就会出现预报警. 22 A1 E02C41 如果油箱温度超过控制范围(40 ° C) 并且 MCC 的 E02 没有备妥. A1 E02C61 如果油箱温度超过控制范围(40 ° C), 并且 MCC 的 E02 的执行信号在指令给出后没有执行. 或者是 E02 的执行信号与指令不同, A2 D07Z41 A2 M01C4 1 当液压系统正常操作时循环泵停止运转超过一个小时后, A2 N01P01 压力超限 5分钟. 34 A2 D10L41 油位低于下限 2. 36 A2 N02T01 油箱温度超过 60° C. 38 A2 N02T01 油箱温度低于 1° C. 40 *A2 N01P01 液压泵已经运转超过 20秒, 但是压力还是低于下限 2. 43 A2 D04P42 液压缸 1 的蓄能器( 氮气包) 压力超过上限. 44 A2 D05P42 液压缸 2 的蓄能器( 氮气包) 压力超过上限 45 A2 D06P42 液压缸 3 的蓄能器( 氮气包) 压力超过上限 46 A2 D04P41 液压缸 1 的蓄能器( 氮气包) 压力低于下限. 47 A2 D05P41 液压缸 2 的蓄能器( 氮气包) 压力低于下限 48 A2 D06P41 液压缸 3 的蓄能器( 氮气包) 压力低于下限 50 A2 M01C41 丢失 M01 的备妥信号. 51 A2 M01C61 电机指令和执行信号之间不一致. 53 A2 M02C41 丢失 M02 的备妥信号 54 A2 M02C61 电机指令和执行信号之间不一致. 56 A2 E01C41 丢失 E01 的备妥信号 57 A2 E01C61 电机指令和执行信号之间不一致. 59 A2 E02C41 MCC 的 E02 没有备妥. 60 A2 E02C61 电机指令和执行信号之间不一致. 62 A2 N01