2021年齿轮泵结构及工作原理齿轮泵工作原理及结构.docx

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齿轮泵工作原理及结构 齿轮泵 齿轮泵是液压系统中广泛采取的一个液压泵,它通常做成定量泵,按结构不一样,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵应用最广。下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。
　　液压齿轮泵关键包含：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，润滑泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。
　　齿轮泵的工作原理和结构 齿轮泵的工作原理图3-3所表示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体靠近而又相互啮合的齿轮6，这对齿轮和两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。
　　图3-3 外啮合型齿轮泵工作原理 CB—B齿轮泵的结构图3-4所表示，当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧吸油腔齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。伴随齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时轮齿进入啮合，使密封容积逐步减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不停旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，因为密封容积变大则不停从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，因为密封容积减小则不停地排油，这就是齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧图3-3。为了确保齿轮能灵活地转动，同时又要确保泄露最小，在齿轮端面和泵盖之间应有合适间隙轴向间隙，对小流量泵轴向间隙为~，大流量泵为~。齿顶和泵体内表面间的间隙径向间隙，因为密封带长，同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反，故对泄露的影响较小，这里要考虑的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，因此径向间隙就可稍大，通常取~。
　　为了预防压力油从泵体和泵盖间泄露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗透泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将泄露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔去，预防油液外溢，同时也润滑了滚针轴承。
　　图3-4 CB—B齿轮泵的结构 1-轴承外环 2-堵头 3-滚子 4-后泵盖 5-键 6-齿轮 7-泵体8-前泵盖 9-螺钉 10-压环 11-密封环 12-主动轴 13-键 14-泻油孔15-从动轴 16-泻油槽 17-定位销 齿轮泵存在的问题 · 1、 齿轮泵的困油问题 齿轮泵要能连续地供油,就要求齿轮啮合的重合系数ε大于1,也就是当一对齿轮还未脱开啮合时,另一对齿轮已进入啮合,这么,就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间,在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积,一部分油液也就被困在这一封闭容积中〔见图3-5(a)〕,齿轮连续旋转时,这一封闭容积便逐步减小,到两啮合点处于节点两侧的对称位置时〔见图3-5(b)〕,封闭容积为最小,齿轮再继续转动时,封闭容积又逐步增大,直到图3-5(c)所表示位置时,容积又变为最大。在封闭容积减小时,被困油液