2021年车辆油改气及车辆报废处理的方案.docx

车辆油改气及车辆报废处理的方案

　　**市**汽车运输有限企业有关对为有效提升**车队的车辆管理水平，确保车辆运输安全，同时提升车队的经济效益，现结合车队实际情况，特制订以下方案：
　　1、车队运行现实状况 我企业司徒车队现有前四后八型37台其中2台加液车，半挂牵引车9台其中2台加液车，前四后四型4台。巴公车队前四后八31台，铁龙车7台。上述车辆累计88台。
　　现在**企业因为使用年代过长，车辆零部件老化、性能低下的车辆有14台柴油运输货车，其中：司徒车队前四后八2台；
　　巴公车队前四后八5台、铁龙车7台。这些车辆假如继续运行，不但造成运输成本增加，而且存在安全隐患，不能和车队的长远发展相适应，需进行报废处理。
　　2、处理方法为了处理以上问题，推进车队的经营发展，在确保安全的前提下降低运输成本，提升经济效益，特制订以下方法：
　　1到期报废的车辆 根据国家相关要求：“2021年7月1日以前所上户的大型运输车辆为报废车辆”，上述14台车辆已经达成报废标准。鉴于上述要求，我企业计划将上述车辆对外销售，并在广播电视台等媒体方面进行了销售宣传，但因为运输行业市场萧条，加之国家环境保护调控方法等原因，致使我企业柴油车辆无法销售。
　　为了节省运输成本，确保运输工作正常开展，经煤业企业领导研究决定：假如车辆到期自行报废，没有用户愿意收购，则对14台破旧车辆按政府15000/车的补助标准进行报废处理。
　　2未到期报废的车辆企业现在运行的车辆中，部分车辆运行年限较长，车况破旧，运行成本较高，但未达成报废的期限。针对这部分车辆，以财务折旧剩下价值为基础，一样对外进行销售，在广播电视台等媒体方面进行销售宣传，假如有用户愿意收购，只要买方价格大于车辆折旧剩下价值，就能够对车