施工现场测量方案.doc

龙岗区中医院二期工程施工现场测量方案编制: 审核: 审批: 深圳市建安(集团)股份有限公司 2010 年 11月 27日目录 1、工程概况……………………………………………………… 3 2、控制点的布置及施测………………………………………… 3 3、轴线及控制线的放样………………………………………… 4 4、轴线及高程点放样程序……………………………………… 6 5、施工时的各项限差和质量保证措施………………………… 7 6、竣工测量与变形观测………………………………………… 8 7、测量复核措施及资料的整改………………………………… 10 8、施工测量工作的组织与管理………………………………… 11 9、仪器保养和使用制度………………………………………… 12 10、测量管理制度………………………………………………… 13 1、工程概况深圳市龙岗区中医院门诊办公综合楼工程位于深圳龙岗区黄阁村大运路与清辉路丁字路口东南角处,建筑场地基底面积 1 ㎡,地下建筑面积 ㎡,首层面积 5002 ㎡,建筑总面积 ㎡,分主楼和附楼(主要为地下停车场、直通车道)主楼地下一层, 地上 5层, 结构形式主楼为全现浇框架—简体结构, 附楼会议厅为钢结构框架。建筑物檐高 , 总高度为 ,± 0 绝对高程为 45m 。基础为桩基承台和独立桩基, 埋深- 与 , C15 混凝土垫层 100mm 厚, 底板 450 — 500mm 厚, 墙厚 400mm , 顶板厚 160 ㎜,地下停车场车道两条 i=%, 进出口处设有排水沟与防倒塌棚架。地下一层 1—3与A—B 轴处, 21— 22与A—B 轴处, 15— 16与 A—B 轴处,1—2与F-G 轴处, 15— 16与H—J 轴处, 没有楼梯五座。 15 轴与 A 轴交叉处没有客梯两部,1层1—2与F-G 轴处, 设有货梯两部。 2、控制点的布置及施测 从场地的实际情况看, 场地四周旁建筑物在 10m 以上, 故对布设控制点无影响。由于汽车坡道后期施工(待主体结构完工后)东侧场地做临设及材料堆放用, 所以南北方向集中布设在北侧原有混凝土砖石地面上,南侧只布设远向复核控制点。施工现场不受影响,东南方向控制点布设在西侧,北侧设复核控点。 布置的控制点均引向四周永久建筑物或马路上, 且要求通视, 采用正倒镜分中法投测轴线时或后视时均在观测范围之内。 根据建设单位要求和测绘院提供的红线点形成四边进行控制。 根据施工组织设计,对楼层进行网状控制,兼顾± 以上施工, 设置控制轴线 轴,B、A 轴用于地下,F轴G 轴用于地下, 及北侧汽车坡道的南北向,轴向为控制轴。 根据测绘院提供的 T1( )、 T2() 两侧及 T3() 北侧三点高程, 控制点数据( 具体详见测绘院测绘成果资料) 向建筑物四周引测固定高程控制点,东侧两个,南侧一个,距离基坑至少 5m ,且埋于土层 m 以下。 控制点放样采用极坐标法, 为便于复测, 控制点的布置均成直线型。 水准点按四等水准测量要求施测。 所有控制点必须设专人保护, 定期巡视, 并且每月复核一次, 使用前必须进行校核。 3 、轴线及控制线的放样地面控制点布设完后, 转角处采用2”电子经纬仪 DJD 2 进行复测。各控制线间距离采用红外测距仪 DM— A5 检测,经校核无误后进行施测,各工艺施测程序见第四项(周线及高程点放样程序)。 基础施工轴线控制, 直接采用基坑外控制桩两点通视直线投测法, 向基础平台投测轴线( 采用三点成一线及转角复测) 再按投测控制线引放其他细部控制线, 且每次控制轴线的放样必须独立施测两次,经校核无误方可使用。 基础施工(即± 以下)采用悬吊钢尺法将标高导入护坡桩上且基坑四周不低于四点(每一个方向不低于一点) ,校核无误后方可引测其他控制标高点, 必须两点以上后视且两后视且标高差在规定范围之内。 ± 以上施工,采用正倒镜分中法投测其他细部轴线。 ± 以上标高传递,采用钢尺直接丈量法,若竖直方向有突出部分不便与拉尺时, 也同样采用悬吊钢尺法。每层高度上至少设两个以上水准点, 两次导入误差必须符规范要求, 否则独立实测两次。每层均采用首层统一高程点向上传递, 不得迂层向上丈量, 且层层校核,因± 0 以上结构采用竖向与横向一次性混凝土浇筑施工, 在固定的竖向钢筋上抄测结构+ 控制点, 以供结构施工标高控制, 且必须校核无误。 各层平向