自动变速器检修-学习情境3 行星齿轮变速机构的检修.pdf

汽车工程系 《汽车自动变速器检修 》
学 ****过 程
接 受 任 务
收 集 信 息
制 定 计 划
实 施 计 划
检 验 评 估
总 结 提 高
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一、齿轮变速机构

（１）基本变速机构的组成：
输入轴
输出轴
倒挡轴
轴承
变速齿轮
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（２）变速原理
主动轮1
i 12 =n1 /n2 = z2 /z1 = M2 /M1
z1 ， n 1 ， M1 为主动齿轮
的参数。 z2 ， n 2 ， M2 为
从动齿轮的参数。
从动齿轮齿数
i = 
从动轮2 主动齿轮齿数
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多数自动变速器是采用多排行
星 齿 轮 机 构 提 供 不 同 的 传 动
比。传动比可以由驾驶员手动
选择，也可以由电控系统或液
压控制系统通过接合和释放换
挡离合器和制动器自动选择。
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（１）单行星排
单排行星齿轮机构是由一
个太阳轮、一个带有两个和多
个行星齿轮的行星架和一个齿
圈组成的。 
1­太阳轮；2­齿圈；3­行星架；4­行星齿轮
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单排行星齿轮机构传动过程分析
令太阳轮齿数为Z1、半径为r1 ，齿圈齿数为Z2、半径为r2 。设
α=Z2/Z1=r2 /r1 ；则有公式: n1 +αn2 -(1+α) n3 = 0。
分别把三元件中任一元件当主动件，被动件及固定件就可以得到以下
不同的传动方案：
齿圈n2
r2
行星轮
r1
太阳轮n1 行星架n3
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1）齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动
太阳轮带动行星齿
轮沿静止的齿圈旋
转，从而带动行星架
以较慢的速度与太阳
轮同向旋转，传动比
为：
i13 =1 +α
为前进降速挡，
减速相对较大。
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2）齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动
传动比为 ：
i3 1 =1/(1 +α)
为前进超速挡，增
速相对较大。
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