大桥工程土地复垦项目总体概述.doc

大桥工程土地复垦项目总体概述
项目简介
某市是我国重要的煤炭能源基地、安徽省沿淮地区重要的工业城市。随着某市城市的发展，空间结构的调整，各组团之间必须建立快速交通系统。根据某市产业布局规划，在淮河以北地区建设煤电化产业基地，大力发展煤炭开采与采选、电力工业、煤化工等基础工业。淮河北部煤电产业化基地的建设，毕将产生大量的人流、物流，如何解决煤炭的外运问题已经成为交通所面临的当务之急。在某市下辖的各城市组团中，大通区、田家庵区、八公山、谢家集区、凤台县等地区等交通联系必须绕经平圩淮河大桥。由于桥梁建设时间早，技术标准较低，远不能适应社会经济、产业布局和交通增长的要求。因为，为了加快淮河北部煤电产业基地的建设，解决资源外运问题，加强潘集区和田家庵、大通和山南新区等城市组团的衔接，加强某路网和高速公路网的衔接，淮上淮河大桥的建设迫在眉睫。
项目概况
项目名称：淮上淮河大桥建设工程
建设地点：某市
建设单位：某市公路管理局
路线总长：
设计速度：80公里／小时。
公路等级：一级公路
设计荷载：公路-Ⅰ级
通航等级：采用Ⅲ（2）标准，常年可通航1000T级的船舶。（频率20年一遇），（保证率98%），常水位受下游蚌埠闸控制在17—18米之间。
桥梁涵洞：小桥涵与路基同宽，设计荷载：公路—Ⅰ级，设计洪水频率1/100。
出图标准：本设计文件内容、图表规格均按部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发[2007]358号)的要求编制。
建设工期：2010年7月—2013年6月，总工期36个月
路线走向及主要控制点
路线走向：路线起于合徐高速公路某连接线，沿正在改建的上窑至曹庵公路经某乳品公司、淮建新村，于K6+900与G206平交，跨淮河后经段岗、前圩南、龚集南至终点陶圩，接省道S225。
主要控制点：起点段与G206改建段的衔接、九龙岗互通、洛河互通、淮河大桥。
主要被交道路：公路X002、G206、S225。
主要河流湖泊：项目区域均属淮河流域。主要有淮河及其支流泥河等。
建设规模
，特大桥宽32米，。
hm2，，：， hm2。。
（自然方），：，另设置取土场一处，。
本项目共设淮河特大桥1座，，接线部分设大、中桥共2座，；涵洞59道，，全线共平面交叉9处。全线设互通立交2处，分别为九龙岗互通（K0+580），洛河互通（K7+），本项目在淮河北岸设主线收费站和管理处1处。
项目所在地区自然环境与社会经济概况
自然环境概况

本项目位于某市潘集区和大通区（如图2-1），项目建设区域内的地貌单元属淮河冲积平原，微地貌单元属淮河漫滩及一级阶地。河漫滩由第四系全新统堆积而成，地形平坦开阔，地面标高为17～19m，由于河道泛滥，近河谷处较远离河谷处略高，漫滩上分布有人工河堤，标高分别为23m及26m左右。本桥跨越大部分地段均为河漫滩。一级阶地分布于桥梁起、终点附近段，由第 图2-1本项目地理位置图
四系上更新统堆积而成，地形较平坦，地面标高为19～25m，阶地前缘与漫滩呈2～3m陡坎。
项目建设区域内地形较为平坦，河漫滩发育宽阔，地下水埋深较浅。淮河以北地势向淮河缓倾，高差小于5米，构成缓倾斜平原。淮河以南岗坳相间，构成丘陵和山前斜坡地，地形最高处海拔24
，最低处为淮河洪泛区，。

项目区域属暖温带半湿润大陆性季风气候区。区内春暖、夏季热、秋凉、冬冷，四季分明，气候温和。℃。
，降雨量年际变化较大，降水在全年中分配不均，6-9月降水量较大，约占全年降水总量60%，且多以暴雨式出现，11月至翌年2月降水量最少，约占全年降水总量10%。多年平均蒸发量大于多年平均降水量，，，。年平均相对湿度为72%。平均无霜期250天。
全年以东北风为主，春末及盛夏有少数偏南风。-