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PHC管桩作业组织设计.docx


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PHC管桩作业组织设计
目 录
1、适用范围:
本指导书适用于工业与民用建筑(包括构筑物)静压预应力管桩工程。
2、编制依据:
2.1厦门交通指挥中心大楼岩土工程勘察报告书。
2.2设计图纸、图纸会审纪要。
2.3《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002。
2.4广东省预应力混凝土管桩基础技术规程(DBJ/T15-22- 98)。
2.5中华人民共和国国家标准,《先张法预应力混凝土管桩》 (GB13476-1999)。
2.6建筑钢结构焊接规程(JGJ81-91)。
2.7国家及地方现行的有关质量、安全、文明施工的法律、法规。
3、工程概况
3.1工程名称:厦门市公安交通指挥中心大楼。
3.2建设单位:公安交通管理局。
3.3设计单位:中元国际工程设计研究院。
3.4地质勘察单位:福建省地质工程勘察院
3.5施工单位:福建省第一建筑工程公司厦门分公司
3.6桩基工程安全等级为一级,为Ф500、600静压预应力C80管桩。
3.7桩基工程质量目标:优良。
3.8地质情况:
勘察揭露的土体结构自上而下划分为:第一层人工填土(Q4m1),厚度;第二层全新流冲积层(Q4al),厚度;第三层全新流海积层(Q4m),厚度;第四层上更新流冲洪积层(Q3
al-pl),厚度;第五层更新流残积层(Qel),厚度;第六层燕山晚期花岗岩(r53),厚度7-27m,中~微风化基岩面埋深30-50mm。(详见地质勘察报告)
3.9设计要求
1、桩端持力层为散体壮强风化花岗岩⑦-а层。
2、ZH1Φ600—214根,单桩承载力为R=3200KN,极限承载力为5808KN;ZH2Φ500—66根,单桩承载力为R=2800KN,极限承载力为5080KN; ZH3Φ500—209根单桩承载力为R=2800KN,极限承载力为5080KN,抗拔标准值R=800KN,抗拔极限承载力1450 KN。采用抱压式桩机,开口式桩尖。
4、主要机具设备及配套机具
序号
机械设备名称
型号及规格
单位
数量
备注
1
静压桩机
ZYJ-680B(抱压式)

1
用于Φ500桩
2
静压桩机
ZYJ-750B(抱压式)

1
用于Φ600桩
3
CO2气体保护焊
KRII500型

4
接桩用焊接
4
送桩器
Ф500、Ф600;L=11m

各1
送桩用
5
氧、乙炔气

2
6
CO2气瓶

4
CO2焊接
7
配电柜
标准

2
动力照明
8
经纬仪
J-2

2
桩位测量
9
水准仪
Ds-6

1
标高
10
截桩器
自制

1
割桩头
11
汽车吊
16T

1
卸桩及二次搬运用
5. 施工工艺流程图
施工准备
压桩机进场安装、调试、验收
测量放样、报验
管桩进场按要求堆放报验
桩机就位
吊 桩
对中调直(双向)
焊桩尖
待8min
压 桩
做压桩记录
准备接桩材料
接 桩
(CO气体保护焊)
做压桩记录
准备接桩材料
压 桩
接桩
压桩至设计持力层
(桩长、压桩力双控)
检查验收
(施工记录整理、签字)
6、压桩技术参数的确定
正式施工前选择六根有代表性的钻孔附近进行试桩,以确定施工技术参数。试桩桩型及桩位由有关单位共同确定。设计要求:桩机停压时压桩力应为倍单桩承载力设计值,并应进行复压二次,间隔时间五分钟,每次持荷时间为五秒钟,且在这五秒钟内沉降不超过。经试压桩后确定的参数为Φ500管桩压力为18Mpa(),复压三次,总沉降量不超过10mm。
7、压桩顺序
根据地勘报告,在残积砂质粘性土中分布有孤石,在压桩过程中遇有孤石应立即停止施工,根据桩压入深度及压桩力等现场记录结合地勘报告经有关人员研究处理方案后再施工。
《建筑桩基技术规范》规定压桩顺序应符合下列原则:
压桩时应先压桩数大于30根的大承台下的桩,即承台CT-6、7下的桩,然后再施压小承台下的桩;施工时应由中心向位置向外施打。
空旷场地压桩应由中心向四周安排压桩顺序;
某一侧有需要保护的建筑物或地下管线时,则应由该侧向远的方向安排压桩顺序。
有不同深度的基桩时,应按先深后浅的原则安排压桩顺

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  • 时间2021-05-14