大跨度钢管混凝土拱桥拱轴线形偏差对内力和稳定影响研究.pdf

点沙理歹文挈大跨度钢管混凝土拱桥拱轴线形偏差对内力和稳定影响的研究硕士学位论文型插鎏量结塑至猩堂瞳篮直遮副熬握挺鎏皇壁道工捏置鎏结控佥蚯墨王猩撞剑扃簟斓学校代号分类号密学位申请人姓名煎培养单位导倚彰爸俺学科专业研究方向论文提交日期§学号坦堕级堕
摘要近年来,随着钢管混凝土拱桥的修建在我国兴起,钢管混凝土拱桥跨径不断增大,对拱轴线形的控制难度也越来越大,而迄今为止我国还没有专门的钢管混凝土拱桥设计与施工规范,对于拱轴线形偏差的规定也是建立在以往建桥实绩的基础上提出的,不可避免,一些线形指标会存在不合理的内容,因此又必要对大跨度钢管混凝土拱桥施工过程中出现的拱轴线形偏差进行分析。本文首先介绍了国内外拱桥拱轴线形偏差的研究现状,并对现行《公路工程质量评定标准》关于拱轴线形偏差的规定做了一定的探讨,指出其中一些拱轴线形偏差控制要求,与大跨度拱桥的发展己不相适应,有待进一步完善。其次先应用矫娉绦蚨悦┎萁执笄藕狭煽鬯髑敖惺┕た刂萍算,再采用大型商用有限元软件⒚┎萁执笄趴占浼扑隳P停ā暗元生死技术”引入到钢管混凝土拱桥施工过程的模拟分析中,对茅草街大桥合龙后的施工阶段进行施工控制计算。接着对拱桥拱轴线形偏差对内力以及稳定的影响进行理论分析,本文提出应根据实桥恒载压力线来测定和控制偏差,从理论上推导了实桥恒载压力线的计算方法,并根据这一方法对几种典型拱轴线形偏差对实桥内力和稳定的影响进行讨论。最后以湖南益阳南县茅草街中承式钢管混凝土拱桥为依托工程,对大跨度钢管混凝土拱桥的拱轴线形偏差对内力以及稳定影响进行计算分析。根据理论分析以及计算结果,对大跨度钢管混凝土拱桥的拱轴线形偏差提出针对性建议。关键词:钢管混凝土拱桥;拱轴线形偏差;内力;稳定
篊籹瑆·琣瑃,—.’琲,,甋眛,ぁ.,畉瑆,;籭,—猼瑃Ⅱ
导师签名:了日期埘年厂月万日日期:沙辏聀长沙理工大学学位论文原创性声明/稀幌癑学位论文版权使用授权书摄蟡本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名:日期:≥钟晁暝隆#本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C芡拧朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉”
第一章绪论钢管混凝土拱桥发展概况年第一座钢管混凝土拱桥一四川旺苍东河大桥建成通车,拉开了我国大规钢管混凝土拱桥“’峁剐阅苡旁剑缭侥芰Υ螅峁固逑盗榛疃嘌梢宰成有推力拱桥,也可以做成无推力拱桥,并能适应不同的地质和地形,而且外形优美,因此倍受工程界青睐,是近年来修建最多的桥型之一。前苏联上世纪年代建成了跨越涅瓦河的钢管混凝土拱梁组合体系桥,以及位于西伯利亚跨度达的桁肋钢管混凝土拱桥,这是钢管混凝土在拱桥结构上的首次应用。此后很长一段时间内,世界范围内再也没有修建这种类型的拱式桥梁,直到上世纪年代,我国在西南地区开始了将钢管混凝土结构应用于拱桥的实践“模修建钢管混凝土拱桥的序幕,此后,这种桥型在我国的公路建设中得到大量的应用与发展,据不完全统计,已建和在建的钢管混凝土拱桥己达嘧。已建成跨径最大的是广州丫髻沙大桥”。”主跨诮ǹ缇蹲畲蟮氖侵厍巫峡长江大桥骺缇豢。周念先教授在《桥梁方案比选》“”一书中指出,随着材料的应用及施工技术的发展,跨径超过甚至墓扒攀悄芄皇现的,表例出了近十多年来己建和在建的部分跨径超过的钢管混凝土拱桥““。近年来,国外也修建了一些钢管混凝士拱桥,如法国的桥,捷克表我国部分在建和己建的跨径大于的钢管混凝土系杆拱桥序桥名跨径结构形式矢跨拱轴线形建成号年份湖南南县茅草街大桥中承式系杆拱聪在建广州丫髻沙大桥悬链线武汉江汉五桥聪连徐高速京杭运河大悬链线桥四川眉山崛江大桥悬链线四川绵阳培江大桥刚架系杆拱广东南海三山西大桥比
⑥拱桥是一种极具美学形象的桥型,它的强劲的力度或优美的曲线造型,以及的—桥及美国的桥,日本也计划修主跨的长崎西海二桥,但这些桥只是在拱脚部分应用了钢管混凝土材料,在设计上将其视为钢拱桥,与我国的钢管混凝土拱桥相比,无论在设计理论、结构型式,还是旅工工艺与技术上均有很大的不同W艿睦此怠9庑藿ǖ母止芑炷拱桥数量少,规模小,相对而言,我国的钢管混凝土拱桥技术已经达到国际先进水平。钢管混凝土的优点和拱桥的受力特点使得钢管混凝土在拱桥中的应用成为必然,且使拱桥的跨越能力大大提高,和其他桥型