下载此文档

轧辊材料.doc


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约5页 举报非法文档有奖
1/5
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/5 下载此文档
文档列表 文档介绍
轧辊材料轧辊材料及热处理工艺招聘( 广告) 轧辊的寿命主要取决于轧辊的内在性能和工作受力, 内在性能包括强度和硬度等方面。要使轧辊具有足够的强度, 主要从轧辊材料方面来考虑; 硬度通常是指轧辊工作表面的硬度, 它决定轧辊的耐磨性, 在一定程度上也决定轧辊的使用寿命,通过合理的材料选用和热处理方式可以满足轧辊的硬度要求。概述了传统的轧辊选材及其热处理工艺, 同时, 对轧辊材料及其热处理工艺的发展进行了展望。传统冷轧辊材料及其热处理方式冷轧辊在工作过程中要承受很大的轧制压力,加上轧件的焊缝、夹杂、边裂等问题, 容易导致瞬间高温, 使工作辊受到强烈热冲击造成裂纹、粘辊甚至剥落而报废。因此, 冷轧辊要有抵抗因弯曲、扭转、剪切应力引起的开裂和剥落的能力, 同时也要有高的耐磨性、接触疲劳强度、断裂韧性和热冲击强度等。国内外冷轧工作辊一般使用的材质有GCr 15、9 Cr 2、9 Cr 、 9 CrV、 9 Cr 2 W、 9 Cr 2 Mo、 60 CrMoV、 80 CrNi 3W、 8 CrMoV、 86 CrMoV 7 、Mo 3 A等。 20 世纪 50~ 60 年代,这一时期的轧件多为碳素结构钢,强度和硬度不高,所以轧辊一般采用 % ~ 2% Cr锻钢。此类钢的最终热处理通常采用淬火加低温回火, 常见的淬火方式有感应表面淬火和整体加热淬火。其主要任务是考虑如何提高轧辊的耐磨性能、抗剥落性能, 并提高淬硬层深度, 尽量保证轧辊表面组织均匀, 改善轧辊表层金属组织的稳定性。从 20 世纪 70 年代开始,随着轧件合金化程度的提高,高强度低合金结构钢( HSLA ) 的广泛应用,轧件的强度和硬度也随之增加, 对轧辊材料的强度和硬度也提出了更高的要求, 国际上普遍开始采用铬含量约 2% 的Cr - Mo型或Cr - Mo - V型钢工作辊, 如我国一直使用的 9 Cr 2 Mo 、9 Cr 2 MoV和 86 CrMoV 7、俄罗斯的 9X 2MΦ、西德的 86 Cr 2 MoV 7 、日本的MC 2 等。这类材质的合金化程度较低,在经过最终热处理后,其淬硬层深度一般为 12~ 15m m( 半径) ,仅能满足一般要求,而且使用中剥落和裂纹倾向严重,轧制寿命低。通过改进热处理方式, 即进行重淬 1~2次, 提高了该类轧辊的淬硬层, 但每次重淬不仅需要一定的热处理费用, 而且会使轧辊直径都要损失 5 mm左右, 同时轧辊在经过多次热处理后容易变形, 难以满足高精度轧辊的形位公差要求。因此, 研制深淬硬层冷轧辊不仅可以大幅度地降低冷轧辊的消耗,减少轧辊在使用过程中的重新淬火次数,延长轧辊寿命,具有重大的经济效益。为了减少重淬消耗,提高轧辊的淬硬层深度、接触疲劳强度、韧性,延长其使用寿命,从 20 世纪 70 年代后期到 80 年代中期,国内外开始研究使用铬含量在 3%~ 5% 的深淬硬层冷轧工作辊钢。 3% 铬冷轧辊不需重淬,且有效淬硬层深度可达到 25~ 30 mm, 5% Cr冷轧辊有效淬硬层深度则达到 40 mm,其耐磨性和抗事故性能也有显著提高。在这一阶段,国内试制了 9 Cr 3 MoV钢,国外一些制造厂也先后开发推广了深淬硬层冷轧辊, 如美国的 % Cr钢和 5% Cr 钢,日本的KantocRP 53 、FH 13 、MnMC 3 和M

轧辊材料 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数5
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人df158687
  • 文件大小0 KB
  • 时间2016-06-10