桥梁大师常见问题汇总.doc

常见问题汇总 1. 在工程添加的时候出现类似以下界面的提示的原因是什么? 答:出现此问题的原因是工程的名称被修改过。工程建立后,生成的工程的文件夹的名字也对应建立,如“示例工程”,打开这个工程文件夹可以发现: 该工程对应的设计数据资料文件也都是以此命名的用户一定不要去修改此工程文件夹的名字,如果名字被改动,当添加该工程的时候,系统会提示如以上找不到工程数据的路径,工程将不能被添加。 2. 工程刚刚建立时,在“新建工程“界面中选择的是”双幅“,工程建立完后,若想将该工程改为”单幅“能否实现?如何修改? 答:能实现,鼠标点击“项目”中的工程名字,在右键中有“属性”,在该属性界面中可将原设定的类型改为“单幅”。 3. 某用户所设计的桥梁位于 C 线匝道上,在设计中要求生成图纸的桩号前加有“C“前缀,如何实现? 答:在新建立工程的界面上,在桩号前缀加上 C 即可。 4. 跨径表达式有哪几种格式?每种格式分别代表哪种桥梁结构形式? 答:跨径表达式有多种,不同的表达式代表不同的组合:一般情况下如“跨数x跨径”为一联,但也可以在表达式中用“() ”来强制分联, 如 225+(17+30)+2x35+2x25 ,其中的( 17+30 )被强制为一联。对于左右幅结构不同或跨径不同的桥可以采用“/”区分左右半幅,如: “ 3x20/4x16 ”, 表示左半幅跨径为 3孔 20米, 右半幅跨径 4孔 16米。“#3x16 ”表示 0 号桥台不设置伸缩缝。对于设置过渡墩的桥面连续结构的桥,可以如[10+13+10] 建立跨径表达式,表示此联内包含过度墩。 5. 中心偏距的意义是什么?什么情况下使用中心偏距?格式有几种?每种格式代表什么意义? 答: 中心偏矩的输入格式有两种, 一种为“a”, 即写入具体值,如 10,代表桥的中心相对桩号位置向右整体移动了 10 米,一般较少使用。另一种为“ a/b或b /a”形式。其中 a 为左右幅相对错动距离,当桥梁跨径表达式带“/“,且左右幅错开时候使用时。如跨径表达式: 3x20/4x20 ,中心偏距 10/0 ,则表示右侧桥台对齐。如果对于该跨径的桥,给定中心偏距为 0,则表示左右两幅的中心桩号是相同的。关于中心偏距,跨径表达式,在使用的时候请注意看建模界面,即桥型方案设计界面中的内容, 一般在左右幅不同、错墩台设计的时候, 两者经常组合使用。 6. 在创建项目的“桥梁资料”界面中,上下部结构只可分别选择一种,如果大、小桩号台使用不同的桥台类型, 全桥各联使用的上部结构形式也可能不同, 这种情况下在这个界面上是不能进行选择的,遇到这种情况如何处理? 答:在建立模型的时候,在建模界面上,即“桥型方案设计界面”上可以对每一联的上部结构或者每一联的下部结构进行单独选择标准图套用。 7. 桥梁大师转换纬地的平面线文件需要其什么格式的文件?需要注意什么? 完成后还要做什么操作?如何检查转换结果是否正确? 答: 1) 纬地生成的平面线数据资料必须是 EXCEL 形式,桥梁大师才可读入。 2) 当该表有多页时,必须将第一页居首位保存。 3) 要按照以下流程操作才可正确导入。 a )打开设计资料管理器界面,点“导入”按钮,进入“文件转换”界面。点选“纬地”文件格式,指向纬地数据资料中的直曲表。转换确定后,可见提示“交点线文件已生成,请进入桥梁大师的工