四合一机组油路.doc

“四合一”机组油路系统清洗方案(试行) 编制:朱青山陈立超李建设高庆福审核: 批准: 2009 年 12月目录一、“四合一”机组油路系统清洗的目的二、“四合一”机组油路系统清洗的组织与指挥系统三、“四合一”机组油路系统清洗应具备的条件四、机组油路系统清洗程序五、工艺技术指标六、系统复位七、环保措施八、安全、防火、防爆措施及注意事项九、机组油路系统清洗保运体系十、机组油路系统清洗的难点及对策一、“四合一”机组油路系统清洗的目的由于设备、管道在焊接、安装时及管道本身有一定的杂质, 这些杂质的存在对机组的安全稳定运行造成极大地隐患, 为了彻底清除设备以及管线中的杂质,需要对“四合一”机组的油路系统进行清洗, 以便机组能够在安全的情况下稳定运行。二、“四合一”机组油路系统清洗的组织与指挥系统 1. 建立“四合一”机组油路系统清洗领导小组, 负责领导和组织清洗工作。 2. 在公司的总体试车办公室的领导下, 以***项目部为主, 组成有建设单位、陕西鼓风机厂、化二院、施工单位的“四位一体”的试车队伍,由“四合一”机组油路系统清洗领导小组统一领导。 3. ***项目部负责编制方案, 现场操作人员负责整个机组油路系统清洗期间的设备开停,检查各项操作,并做清洗记录。 4. 指挥部负责提供机组油路系统清洗所需的各种物料。 5. 陕西鼓风机厂派出总代表为首的现场服务组, 负责处理在清洗过程中发现的设计问题。 6. 有关专家组成机组油路系统清洗技术顾问, 分析油路清洗的难点并提出相应的对策, 由***项目部组织技术过硬的技术骨干组成机组油路系统清洗队, 检查确认清洗具备的条件, 完成机组油路系统的清洗工作。 7. 组织保运体系,负责机组油路系统清洗的保运工作。 组织总承包、施工、设计等单位参加的, 强有力的保运领导班子, 统一指挥机组油路系统清洗期间的保运工作。 本着“谁安装谁保运”的原则,在中间交接后应与施工单位鉴定保运合同, 施工单位应实行安装、机组油路系统清洗、保运一贯负责制。 保运人员 24 小时现场值班, 工种、工具齐全, 做到随叫随到,“跟踪”保运。 8. 参加清洗人员要熟悉机组油路系统清洗方案,各岗位人员要齐备, 操作熟练。 9. 设备、电器、仪表、工艺专业技术人员要亲临现场, 参加机组油路系统清洗。 10. 操作人员要填写完整的机组油路系统清洗数据,运行参数,为今后的化工投料做好准备。三、“四合一”机组油路系统清洗应具备的条件 1 、工程中间交接完成 “三查四定”的问题整改消缺完毕,遗留尾项已经处理完毕。 影响清洗的设计变更项目已经施工完毕。 工程已经办理中间交接手续。 装置区施工用临时设施已经全部拆除, 现场清洁无杂物, 无障碍。 设备位号和管道介质名称、流向标志齐全。 机组油路系统设备、管道、仪表已经安装到位。 2 、局部试车已经完成 相关设备已经进行单机试车, 控制、油泵互启动联锁、油压调节、报警系统调校完毕,准确可靠。 所有的油品、过滤器滤芯已经到货,有关的法兰、软管已经具备使用条件。 油泵已经具备受电条件。 油箱、高位油槽、油管线已经进行脱脂处理。 3 、人员培训已经完成 已经进行岗位练兵、模拟练兵、反事故练兵,达到“三懂六会”(三懂:懂原理、懂结构、懂方案规程;六会:会识图、会操作、会维护、会电脑、会联系、会排除故障), 提高“六种能力”( 思维能力、操作能力、作业能力、协调组织能力、自我保护能力、自我约束能力)。 岗位操作人员已经取得上岗证。 4 、各项生产管理制度已经落实 岗位分工明确,班组生产作业制度已经建立。 各级试车指挥系统已经落实,参加机组油路系统清洗的人员已齐备,并已建立例会制度。 5 、机组油路清洗方案已经下发至试车人员手中 清洗方案试车每人人手一份。 已经对清洗方案进行学****讨论、掌握。 事故处理方案制定已经落实。 6 、保运工作已经落实 保运的范围、责任已经划分清楚。 保运队伍已经组成,保运人员已经上岗并佩戴标志。 保运设备,工具已经落实。 保运值班地点又落实并挂牌, 实行 24 小时值班, 保运后备人员已落实。 物资供应服务到现场,实行 24 小时值班。 7 、供排水系统已经投运正常 循环水网压力、流量、水质符合工艺要求,排水系统均已使用。 循环水系统预膜已经合格。 8 、通讯联络系统已经具备 指挥系统电话畅通。 岗位、直通电话已经开通且好用。 调度、火警、急救电话可靠好用。 对讲机、呼叫系统通话清晰,对讲机数量满足使用要求。 9 、安全、消防、急救系统已经完善。