塑胶跑道基础施工方案.docx

Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
塑胶跑道基础施工方案
塑胶跑道基础施工方案
塑胶跑道基础施工方案基础施工方案施工流程：毛石基础压实→200mm厚碎石层铺设→150厚6%水泥石粉渣稳定层→50mm厚粗沥青砼→30mm厚细沥青砼→13mm厚Pu塑胶面层
1、毛石基础压实根据建设单位对田径场跑道回填400mm厚毛石基础，我项目部采用18T压路机对跑道区进行碾压夯实，通过机械碾压夯实，把回填毛石层压实。
2、200mm厚碎石层铺设用激光经纬仪、100m卷尺放好跑道两侧线，撒好白灰线，并每隔5m对称打好标志杆，用水准仪放好碎石层控制标高，回填整平碎石层采用一台PC200挖掘机整平，做到碎石整平、分部均匀，后用18T压路机对碎石层铺设区域进行振动压实，低振幅振压2遍，速度为5km/h，再由一台轮胎压路机各压2遍，共6遍，速度为6km/h。6%水泥石粉渣稳定层施工：水泥石粉渣稳定层施工
3、150mm厚6%水泥石粉渣稳定层施工：50mm
，本稳定层水泥剂量以6%，控制石粉、水泥、水用量，严格按照6%水泥石粉稳定要求配合比配置施工，水泥、石粉、水拌合得均匀，且在最佳含水量下充分压实，保证其干密度最大，其强度和稳定性就高。石粉稳定层从开始加水搅拌到完全压实的延迟时间要尽量最短，一般控制在1-2小时内，不应超过3~4小时。碾压采用18T压路机进行碾压，压至表面平整、无明显轮迹，。水泥稳定层压实后必须保湿养护，防止忽干忽湿。

（1）使用搅拌机翻拌，使达到均匀、颜色一致，并适当控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏即散为宜，一般最优含水量为14％～18％；如含水分过多或过少时，应稍晾干或洒水湿润，如有球团应打碎，要求随拌随用。
（2）水泥稳定层应分段夯筑，虚铺厚度为200mm,夯实机具采用压路机碾压，遍数按设计要求的干密度由试夯（或碾压）确定，一般不少于3遍。
（3）明沟周边不得采用压路机夯实，必须采用人工配合立式打夯机夯实。
，不得在排水管上部接缝，接缝处应夯密实，并作成直槎。
4、厚粗沥青砼
50mm厚粗沥青砼、30mm厚细沥青砼铺设施工50mm组沥青砼、30mm细沥青砼分两次施工，细沥青砼需在粗沥青砼施工质量达到要求后，检测合格后方可进行下一道工序30mm细石沥青砼铺设施工。

（1）沥青混合料拌和采用1台拌和机现场拌料，并先将热料贮存在热料仓中，铺筑前装于自卸车。
（2）沥青混合料铺筑，考虑到路面的宽度采用1台摊铺机整幅铺筑。
（3）沥青混合料铺筑找平方法：
①上面层采用“基准梁法”。采用二套桁架式滑移基准梁，分别装在摊铺机两侧熨平板上，“滑靴”在新铺面上，“滑杆”在下面层上，与摊铺机同步前进。它的主要作用是提高上面层的平整度。
②下面层采用“基准钢丝法”即在整幅宽度两侧，。根据各层的设计标高和横坡度，～3mm钢丝，将摊铺机的自动找平感应装置放在钢丝上，铺筑时在钢丝上移动，使铺出面层的标高、纵坡与钢丝一致，平整度符合规范要求。
（1）沥青混合料的拌制
①沥青混合料由1台拌和机现场拌制，为了使摊铺机连续不间断的摊铺，采取提前2h拌料，将热料贮存在热料仓中，存满后即装在自卸车上，准备铺筑。拌和机连续拌料贮存。
②沥青混合料铺装前，须经试验中心派员目测并检测温度，合格后填写合格单才能进行铺装，发现花白料或温度质量不合要求者，按废料处理。
（2）沥青混合料场内运输
①沥青混合料由3辆自卸车进行场内装运，运料前车厢应涂防粘液。
②装料时车辆需前后移动，避免混合料发生离析。
③料车到工地后，由专人指挥倒料，验收料单；并设专人逐车检测温度，合格后方能进入铺筑段。
④严禁料车碰撞摊铺机，运料车辆应停在摊铺机前10～30cm，由摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前进，边前进边往摊铺机中倒料。
⑤运料车辆都应服从施工现场的指挥。
（1）找平方式上、，由于各结构层的矿料种类、质地及合成级配不同，对各层的主要技术指标要求不同，因此采用的找平方法也不一样。
1）下面层是联结基层与面层的沥青层。其作用除路面结构的要求外，还为了弥补基层厚度不足，使下面层的标高及层厚符合设计要求。
2）下面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量。
①下面层调平用“基准钢丝法”找平，即在铺筑边线外20cm左右打入稳固的支撑杆(最好对应中线桩号)，支撑杆间距为10m，根据桩位处下面层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。
②基准钢丝敷设的长度每段为300m左右，并