中规汽车与美规汽车的区别.doc

【中外对比】中规车与美规车到底差异在那里?
  
         美规中规车一直是进口爱好者的关注,但是众说纷纭,下面咱们就从几方面来细细探讨一下:
中规—即国外生产厂流水线上的电脑显示该车销往中国地区。
1、中规车其他的分类有:中国本国厂制造出来的车辆(自主品牌)
2、外国厂商中国设厂制造出来的车辆(中外合资,如:一汽大众)
3、外国厂商国外制造符合中国法令并通过中国3c认证的车辆(如:奔驰)
美规车—即国外生产厂流水线上的电脑显示销往美洲地区。美规车的其他分类:美系美规车(林肯)、日系美规车(霸道,凌志)、欧系美规车(宝马)
从字面意思来将:
1、所谓美规车中规车中的“规”,实际上指交通法规而言,销往美国适应美国交通法规的称为美规,销往中国市场的成为中规车。
2、 美规车当中的“规”字是规格的意思,那么美规车就是“美国规格汽车”。同类的名词还有:中规车,日规车;这样的命名对于洲际也适用,如:亚规车,欧规车等。
3、详细的说,中规车是专为中国地区设计的,更适合中国的油品、道路、气候等。欧规车对燃油质量要求很高,国内大部分地区油品质量达不到非中规车的使用要求,使用时易造成油路堵塞,严重的会导致发动机大修。而中规车针对中国油品情况调整了相关程序,提高了油品兼容性。中规车根据中国道路情况重新调校了悬挂系统,因而更适合在中国道路行驶。此外,中规车根据中国空气情况专门改进了进气系统。而欧规车根据国外的空气质量设计,使用中故障率相对较高。除了以上这些之外,车身的外观、内饰也有区别,可供肉眼来识别。
 2、车辆的质量:
             关于美规和中规的那个质量好的问题,没有精确的技术数据支撑,大部分人只是从感官经验或者根 据旁听来的信息来进行判断的。针对不同地区采取不同工艺流程和标准,其实这一点在厂商里面普遍存 在, 欧系车还好点,日系车就这方面表现的很突出,日本销往美国的和销往中国的的绝对是差别大大的。
          美国汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高,美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的问题,在美国车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回,随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼,北美市场销量第一的丰田就因汽车加速缺陷被苛以高额罚款,同样的问题在国内丰田口头发个道歉声明就了事了。就此而言到底中规质量相对好些还是美规好些,这些大家就清楚多了。
3、关于油路和路况
            4S店经常说厂家对中规车型做了特殊调校,更适合中国路况和油品,这一点也是存在的,不过这种调校主要针对底盘悬挂系统而言的,厂商不可能就中国市场单独开发一款发动机,国人更倾向于低转速换挡,厂商可能会对发动机的动力输出曲线做出调整,但说到中规车型更适应国内油品绝无可能,除非厂家重新研发一款新的发动机。
         关于油路问题,所有的进口车都活多或少要存在这种问题,并不是单单的美规车,除非你的中规车是国产,那对于购豪车的人来讲就没有意义了。说白了其实质不在车,而是油,所以对车定期适当的保养还是可以避免这样的状况出现的。
   4、售后与维修
             再说配件和售后的问题,美规和中规的配件都是一样的,现在的大厂商都是全球联保的,4S店理论上应该一视同仁给质保的,但实际上国内除了奔驰