机床结构图.doc

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普通车床
的基本组成、结构及基本原理
普通车床的基本组成、结构及基本原理
•车床的型号机匪均用汉拼音字母和数字，按一定规律组合进行编 号，以衣示机床的契型和主要规格。
•车床型号C6132的含义如下：C——车床类；6——普通车床组；
1——普通车床型；32——最大加工直径为320mmo老型号C616 的含义如下：C——车鬼6——普通车床；16——主轴中心到床 面距离的1/10,即中心高为160mmo
•至削运动和车床的用途为了使车刀能够从毛坯上切下多余的金属, 奉削加工时，车床的主嫡带动工件作旋爲运动，称圭卷动
•车床的刀架带动车刀作纵向、横向或斜向的直线移动，称进给运 动。通过车刀和工件的相对运动，使毛坏被切削成一定的几何形 状、尺寸和表面质量的零件，以达到图纸上所规定的要求。
•在机械加工车间中，车床约占机床总数的一半左右。车床的加工 范围很广，主要加工各种回转表面，其中包括端而、外圆、内圆、 锥面、螺级、回转沟槽、回转成形面把滚花等。普通车床加工尺 寸精度一般为IT10〜，表面粗糙度值Ra=6・3〜
普通车床的基本组成、结构及基本原理
普通车床的基本组成、结构及基本原理
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进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、
1、床身（整体和分体）：是车床的基础零件，用来支承和安装车床的各 部件，保证其相对位置，如床头箱、进给箱、溜板箱等。床身具有足够 的刚度和强度，床身表面精度很高，以保证各部件之间有正确的相对位 置。床身上有四条平行的导轨，供大拖板（刀架）和尾架相对于床头箱 进行正确的移动，为了保持床身表面精度，在操作车床中应注意维护保
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曲的影响。
2、主轴箱（床头箱）:用以支承主轴并使之旋转。主轴为空心结构。其
3、 变速箱：由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动，通过改变变速箱内的 齿轮搭配（啮合）位置，得到不同的转速，然后通过皮带轮传动把运动 传给主轴。
4、 进给箱：又称走刀箱，内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和 螺距，并将运动传至光杆或丝杆。
5•光杆、丝杆：将进给箱的运动传给溜板箱。光杆用于一般车削的自动 进给，不能用于车削螺纹。丝杆用于车削螺纹。
* ：又称拖板箱，与刀架相联，是车床进给运动的操纵箱。它可将光杆传来的 旋转运动变为至刀的纵向或横向的直线进给运动；可将丝杆传来的旋转运动，通过
“对开螺母”直接变为车刀的纵向移动，用以车削螺纹。
* ：用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。它包括以下各部分。
* (1)大拖板(大刀架、纵溜板)与溜板箱连接，带动车刀沿床身导轨纵向移动，其 上面有横向导轨。
* (2)屮溜板(横刀架、横溜板)它可沿大拖板上的导轨横向移动，用于横向车削工 件及控制切削深度。
* (3)转盘它与中溜板用螺钉紧固，松开螺钉，便可在水平而上旋转任意角度，其上 有小刀架的导轨。
* (4)小刀架(小拖板、小溜板)它控制长度方向的微量切削，可沿转盘上而的导轨 作短距离移动，将转盘偏转若干角度后，小刀架作斜向进给，可以车削圆锥体。
* (5)方刀架它固定在小刀架上，可同时安装四把车刀，松开手柄即可转动方刀架， 把所需要的车刀转到工作位置上。
* ：安装在床身导轨上。在尾架的套筒内安装顶尖，支承工件；也可安装钻头、 徴刀等刀具，在工件上进行孔加工；将尾架偏移，述可用来车削圆锥体，使用尾架时 丫王 :
* 顶尖装夹工件时，必须将固定位置的长手柄扳紧，尾架套筒锁紧。
* 2)尾架套筒仲出长，一般不超过 mm。
* 3) 一般情况下尾架的位置与床身端部平齐，在摇动拖板时严防尾架从床身上落下， 造成事故。
C6132 （或C616）车床各部分的调整及其手柄的使用
C613?,车朋采用操纵杆式 ，在光杆下而有一主轴启闭和变向于•柄当手柄向上为反转，向下
为正转，中1山％停止很:置。
1. 主轴转速的调整主轴的不同转速是靠床头箱上变速于•伦与变速箱上的长、短手柄配合使用
得到的。变速手传输线有低速I和高速II两个位置，长手柄有左、右两个位置，短于柄有左、 中、右三个位置，它们相互配合使用，〜1430r/ 种不同的转速（详见
床头箱上的主轴转速表）。
操作和使用时应注意：
1） 必须停车变速，以免打坏齿伦。
2） 当手柄或手伦板不到正常位置时，要用手扳转R盘。
3） 为了安全操作，转速不高于360r/mino
2. 进给量的调整进给量的大小是靠变换配换齿轮及改变进给箱