明挖隧道施工.docx

明挖区间及盾构井施工方案与技术措施
明挖区间施工方案与技术措施
明挖区间工程概况
蛟桥停车场明挖段隧洞〜盾构井区间明挖暗埋段与地面线分界里程 RCK0+-
RCK0+ 基坑长度 ,宽度 〜。基坑深度 〜, 开挖施工防护采用放坡土钉支护。该段隧道主体结构为现浇钢筋混凝土矩形隧道结构， 为三线三洞结构，分别为出场线、入场线和车档线。
明挖区间施工方案
明挖区间施工开挖主要采用机械开挖运输为主，人工开挖为辅；开挖边坡防护为土
钉墙防护，土钉钻孔采取机械成孔；主体结构施工采取现浇钢筋混凝土施工，混凝土施
工采用大块定型钢模，钢筋采取集中加工运输至现场绑扎，混凝土采用商品混凝土，砼 运输车运输至现场，砼输送泵泵送入模，插入式振捣棒振捣的方式施工。
明挖区间施工方法及技术措施
基坑降排水
为便于施工，防止坍塌等不良现象发生，明挖区间在开挖基坑前需对基坑内土体进
行降水， 降水深度为基底开挖面以下 ， 基坑外观测孔水位比原地下水位深度下降不
宜大于 1m。 基坑降水在基坑开挖前半个月进行， 并提前 3 周作降水试验， 以确定或修正
降水设计参数。开挖至基坑施工底板时，在井点管位置设置底板泄水孔，然后拆除井点
管，待车站顶板覆土及内部铺装层施工完成后方可封孔。
如地面沉降或周围建筑物沉降超过规范要求，应立即停止降水并及时上报。对渗透
系数差异较大的土层、砂层，施工期间要密切注意流沙、流土或管涌等不良地质现象。
基坑周边设置阻、排水设施，在基坑四周铺设水泥砂浆层和设置截水沟防止雨水及
施工污水流入坑内，在基坑底部设置盲沟、积水坑。积水井兼作泄水孔减压，每 100m2
设置一个，直径50cm, 7® 50cmi设置时注意避开构造柱、墙、结构变形缝等，待主体 结构完成、顶部回填土后封堵。
为确保明挖段主体基坑的安全，在基坑外采用① 600mm*：口径井点降水。由于本标
段明挖暗埋段开挖面较宽，降水井应在开挖线外沿纵向布置，井底标高低于基坑底 5m
即井点埋设深度为L=h+5m （h-基坑深度）。全孔下入①400/300mm水泥砂砾石滤水管， 滤水管外包一层60目尼龙网。井深范围内回填①3〜7mms料。井位在基坑范围内基本 均匀布置，并考虑地基加固等因素。地面钻孔前，须探明孔位处确无地下管线后方可钻
孔，否则调整井位。
基坑排水应做好如下工作： ①坑外排水： 基坑四周设置截水沟， 并适当高于外地面；
地表裂缝处应予封堵， 注意排走地势低凹处的集水， 防止地表水流入基坑内和冲刷边坡。
②坑内排水： 基坑内设置纵、 横向明沟排除基坑渗水及雨水， 渗水利用集水井集中抽排，
集水井的设置根据施工分段及水量大小妥善确定， 如在雨季施工必须准备足够的抽水设 备，做到雨水能及时排除。
明挖区间开挖
本标段区间明挖暗埋段开挖主要采用装载机装土，挖掘机挖、装，自卸汽车运输的
方法为主，人工配合开挖为辅，开挖要分层、分段、有序开挖。每层不大于 2m^每段不
大于10ml坑底保留30cm厚原状土人工清理，边清底边打垫层，垫层应分块打设。机械 挖土应距坑壁不小于 ， 严禁碰损坡脚， 余下的坑壁利用人工清理。 每层土钉墙防护
体强度达到设计强度 70%后方可开挖并施工下一层，基坑底面形成后应及时施作垫层并
做基坑坑内排水沟和集水井形成组织排水， 在土方开挖的工程中， 严禁在基坑顶边线 25m
以内的范围堆放弃土。
明挖隧道施工方法说明
第一步：设置围挡，施作临时排水沟、截水沟等；
第二步：分层逐阶向下开挖，并逐阶施工土钉直至基槽底；
第三步：浇筑底板垫层，铺设防水层，施做底板及部分边墙结构；
第四步：施工主体结构，待结构混凝土达到设计强度的 90%后施做侧、顶面防水层
及保护层；
第五步：待结构砼达到设计强度后，分层回填侧、顶板土方；
第六步：施做内部结构，完成隧道主体结构。
明挖隧道施工采取流水作业，减少基坑暴露时间。
土钉支护
土钉墙施工前先要进行平整场地，基坑周边支护范围内的地表加以修整。设置截水
沟和水泥地面，防止地表水流入基坑和冲刷边坡。基坑分段分层开挖，每层开挖位置为
该层土钉下300〜400mm每层不大于2m,每段长度开挖须保证开挖出的土坡能快速做 成土钉墙，土钉施工采用机械成孔，钻孔直径 0 , 土钉钢筋应设置设 定位支撑架，且定位支撑架采用0 25
钢筋，与土钉钢筋电焊，钻孔前应按标高定位，钻 孔深度应达到设计要求， 误差小于 10cm。 第一次注浆材料选用水泥砂浆， 水泥砂浆配合
比为水泥：砂：水=1: 1: 0.