我国烟草商业企业卷烟销售网络建.doc

我国烟草商业企业卷烟销售网络建设经过了十二年的不懈努力和艰苦探索,一张覆盖面广、功能强大的销售网络已经建成,基本实现了以地市级烟草公司为主体的“一库制”配送模式,在卷烟销售中发挥了巨大的作用。但是,目前在烟草供应链领域,还存在一些问题: 1 、协调机制问题目前烟草工商企业间还缺乏有效的协调与合作, 导致交货期的延迟和服务水平的下降, 同时库存水平也因此而增加。在供应链库存管理中, 组织障碍是库存增加的一个重要因素。不管是企业内部还是工商企业之间, 相互的合作与协调是实现供应链无缝连接的关键。在供应链管理环境下, 库存控制不再是一种运作问题, 而是企业的战略性问题, 要实现供应链管理的高效运行,必须增加上、下游企业的合作,建立有效的协调机制。 2 、信息传递问题供应链各成员企业之间的需求预测、库存状态、生产计划等都是供应链管理的重要数据,这些数据分布在不同的供应链组织之间, 要做到快速高效地响应用户需求, 就必须通过系统集成的办法, 使供应链中的库存数据能够实时、快速地传递。然而目前烟草供应商需要了解用户的需求信息时, 会出现延迟的或不准确的信息。由于延迟引起误差和影响库存量的精确度, 短期生产计划的实施也会遇到困难。因此, 如何有效地传递烟草供应链库存管理信息是提高供应链库存管理绩效亟待解决的问题。 3 、不确定性问题供应链的库存与供应链的不确定性有密切的关系。供应链的不确定性集中表现为信息的不确定性和交货期的不确定性。显然, 企业的计划无法顾及那些无法预知的因素, 如市场变化而引起的需求波动, 供应商的意外变故而导致的缺货, 以及企业内突发事件引起的生产中断等, 这些不确定因素是形成库存的最直接的原因。不确定因素的作用对于库存及服务水平均有很大影响。目前烟草商业企业在不确定性较大的情形下, 常常维持一定的库存, 以提高对市场的服务水平。因而如何研究和追踪这种不确定性的变化是对供应链库存管理的一大挑战。在目前烟草体制框架下, 工商物流一体化的工作是以省为单位的, 但卷烟配送仍然是以市公司为单位的, 如何从工商各自搞物流向工商协同搞物流转变, 加强工商企业物流资源共享和流程对接, 提高物流效率, 降低库存, 降低配送的不稳定性, 货源的可得性, 这就需要从以商业企业为重点向工商并重转变, 在继续做好商业企业卷烟物流配送工作的基础上, 突出和工业企业协同物流工作的重要性。笔者认为, 在总体提高供应链绩效的前提下, 合理协调工商不同利益立场, 只有这样才能做到工商物流一体化, 才能做到协同营销, 支撑和培育重点品牌, 也是服务最终客户的重要手段。因此, 为了进一步优化供应链, 整合物流资源, 建议设立省级的可集中管理的物流中转站。该中转站的作用是服务于各地市物流中心,并由省公司统一管理,统一调拨。一、省级物流中转站的运作模式省级物流中转站是由烟草商业为主体, 为全省的物流中心提供送货服务, 在省公司的直接领导下的物流中转站。建立了中转站之后, 工业企业不必向每个地市物流中心发货, 而是集中向中转站发货, 再由中转站转送到各地市物流中心。省级物流中转站不同于原有的省级销售公司,自己不经营卷烟,仅仅是为地市公司卷烟物流服务的单位。 1 、合同签定方式不变。为保持地市公司的主体地位,充分发挥了地市公司的积极性,继续由各地市公司直接与工业企业签定订货合同。合同签定