《汽车空调系统检修》复习题要点.docx

1、汽车空调控制按键“ AUTO表示: A、自动控制
2、一般汽车空调工作时，压缩机电磁离合器能按照车厢内，自动是受 控制：D温控开关
3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在 : A压缩机
4、***利昂制冷剂R12的危害是: C、破坏大气臭氧层
5、下列汽车空调部件中，不是热交换器的是: D鼓风机
6、汽车A/C工作时，每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、 —四个工作过程：A蒸发
7、在制冷循环蒸发过程的后期，制冷剂应呈 态，被吸入压缩机：B、气
8、下面—原因会导致空系制冷时高压管路的压力过低： A、压缩机的电磁离合器的线圈损坏
9、汽车空调系统经维修后，长时间给系统抽真空的目的是 C 、使水分变成蒸气便于抽出
10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是 B、压缩机不良
11、空调制冷系统中压缩机的作用是 : B、完成压缩过程
12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是 G上接进气管，下接出液管
13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在 侧：D高压
14、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时，自动切断压缩机电磁离合器使之
不能工作，压缩机电磁离合器工作受 的影响：A、蒸发器温度传感器
15、用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是 A、干燥瓶堵塞
16、下述 不是提供输入信号给自动空调控制系统的传感器： A、氧传感器
17、小轿车采暖量的强度调节一般是通过 进行调节的：C、暖水阀
18、制冷系统正常工作时，干燥瓶进出管的温度是 : A、基本一致
19、制冷系统正常工作时，低压侧管道里流动的是 : A、低压低温的气体
20、在检修时，技师甲说，如出现时冷时热，则制冷管道可能有水份，技师乙说，储
液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。你认为 : A、 甲对
21、检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙
说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为 : D甲乙都不对
22、在检修汽车空调时，技师甲说，对制冷系统加压检漏，最好使用工业氮气；技师
乙说，。你认为: C、甲乙都对
23、空调控制电路中，温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是 A、串联
24、汽车空调干燥瓶安装在 : C、高压管道上
25、在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是 A、从气态变为液态
26、汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由 : A高压侧压力
27、汽车空调系统中贮液干燥器的作用有: D、以上都是
28、汽车空调的压力开关一般安装在 : G高压管道上
29、空调制冷系统工作时，冷凝器进出管道应 : B、进热出冷
30、汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要
31、在制冷系统中，被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经 减压节流后进入
发器蒸发制冷：G膨胀阀
32、A/C正常工作时，蒸发器流动的是 的制冷剂：B、低压低温气态
33、下述 是向自动空调ECUS供温度控制信号的传感器：C、蒸发器热敏电阻
34、感温式热力膨胀阀的感温头应安装在离蒸发器出口 远的管道上，并用绝热 材料包扎好：B、10cm
35、在—状况时，自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流： C、车内温度0设定温度值
36、歧管压力表的低压表还包括一个 : B、真空表
37、开启空调开关后，视液镜的气泡，并在 3-5分钟内消失，则制冷剂量是 _G合适的
38、A/C工作时，从视液镜上能看到条纹，则为 过多：B、冷冻机油
39、汽车空调系统中，有些储液干燥器上装有易熔塞，其作用是 : A安全保护
40、检修时，技师甲说，空调真空控制的真空源可来自进气歧管；技师乙说，冷冻机
油加注应适量，既保证润滑压缩机，又能有较好的制冷。你认为 R甲乙都对
二、判断题：
(1) 1、装有空调的汽车上,A/C开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾。
(1) 2、在汽车空调正常工作时，压缩机排出的 R134a气体在压力不变的情况下，经冷 凝器散热它就能变成液体。
(1) 3、自动空调控制系统的控制面板上也设有 A/C按键。
(1) 4、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气。
(0) 5、在向压缩机加注冷冻机油时，可通过抽真空的方式加注 ，其加注量可随意。
(0) 6、汽车空调冷冻机油容易吸收水气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封。
(1) 7、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合。
(0) 8、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥。
(0) 9、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内制冷剂不足或没有。
(0)