项目部施工技术管理制度.doc

项目部施工技术管理制度.doc项目部技术管理制度
为了确保工程建设的顺利进行，满足铁路技术管理要求，保证 技术管理工作的高效、有序，合理有效地组织施工生产，不断提高 工程质量和经济效益，确保全线创优的目标实现，制定以下制度。
(一)施工测量管理制度
施工测量的目的是保证工程建筑物准确定位，即通过各种 测量控制手段，使设计工程建筑物修建在设计的平面及空间位置上, 并保证建筑物的结构形式和几何形体符合设计要求，满足规定的精 度。施工测量工作贯穿于从工程交接桩起至工程竣工交付的全过程, 是开展工程施工的基础工作，必须提前进行，认真做好。
1、 施工测量的依据
施工测量要以施工合同、设计文件、高速铁路客运专线测量技术 规范(规则)为依据。
2、 施工测量职责及分工
现场交接桩、贯穿复测及竣工测量由专职测量工程师负责。
工程控制测量成果必须经复核，审批后实施。
3、 施工测量的内容
参加测量设计交底，点收设计移交精密测量CPO、CPI、 CPII基桩和二等水准点，并进行交桩复测。施工前，要对全管段进 行贯穿复测。复测内容包括：线路、水准点、增设施工桩檄、增设 水准点、沉降观测桩及复核精测地段的精测桩。
施工中按相应测量标准、规范进行施工控制网加密、CPHI 控制测量、施工放样测量和线下工程沉降变形测量等工作。重点工 程进行控制测量并编写控制测量成果书。
开工前及施工过程中，测量人员进行施工放样、定位测量、 收方测量、重要桩点测量、工序间检查复核测量、沉降测量及桩点 保护。
4、 竣工测量包括以下内容：
里；
中线、水平贯通测一
埋设永久性中线、水准基桩测量；
线路诸标、水电标志和地界桩测量。
5、 施工测量管理
施工测量原始记录、资料、计算书、图表必须真实完善，不 得涂改，并妥善保管。
认真贯彻执行测量成果复核制度。外业测量资料，必须经过 第二人复核计算。内业测量成果，必须二人独立计算、相互核对。 未经第二人计算复核并经确认无误的资料严禁使用。
好。
(4)测量仪器建立保管、使用、维修制度。
各种测量仪器、量具、应按计量部门规定，定期进行计量检 定，准确记载检定、维修情况，并做好日常保养工作，保证状态良
1柿直翅制度、换手测量制度。测量人员都必须
遵循复核制度和换手测量制度的基本要求，在测量工作中认真贯彻 执行。
2、 执行有关测量技术规范，按照规范技术要求进行测量设计、作 业、检查和验收，保证各项成果的精度和可靠性。
3、 测量桩点的交接，必须由双方持交桩表核对，交接确认。遗失 的坚持补桩，无桩名者视为废桩，资料与现场不符的应予更正。
4、 进行施工复测时，必须超越管段范围与相邻、相关的控制点和 高程点联测，并与有关的监理单位共同确认相关的桩点和测量资料。
5、 测量的图纸资料，应认真研究核对，必要时应到现场核对，确 认无误无疑后，方可使用。抄录已知数据资料，必须核对，两计算 人应独立查阅抄录。
6、 控制网主点应定期进行复核，保证控制网网型稳定不变形。每 次测量放样时应先观察置镜点点位是否有扰动痕迹，然后复核置镜 点、后视点的基线长度，放样点测设完毕后应闭合至其他控制点位。
测量的外业工作必须有多余观测，并构成闭合检核条件。内 业工作，应坚持两组独立平行计算和相互校核，每组测量计算数据 应与已知主点计算闭合以复核计算方法。
7、 重要定位和放样，必须坚持不同的方法或手段进行复核测量, 或换人检测后才能施工。
8、 用已知点(包括平面控制点、方向点、高程点)进行引测、 加点和工程放样前，必须坚持先检测后利用的原则。即已知点检测 无误合格时，才能利用。
(三)施工图现场核对制度
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掌握工程建设项目的设计规模、设计标准、主要设计意图及工程特
9、 施工时应按施工图纸复核构筑物几何尺寸及与放样点的相对位 置尺寸做到技术领工双重复核。
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点。同时结合现场施工调查、核对、贯穿复测及工程构筑物定位测 投资效益。
2、审查内容如下：
审查线路平、纵断面，长短链、线路坡度、标高等是否正确, 实测路基横断面，计算其数量与设计数量是否相符。
诫工单任住工皆开工前，血对承包标凌内殘、桥、隧、涵、 路基工程施工图进行现场核对，完善施工图设计，确保工点设置合 理，强化使用功能，合理使用投资。未经现场核对、完善的工点不 得开工。
经现场核对无须完善的工点才能申请开工；已确定需完善的 工点均纳入变更设计管理，由设计单位按会议纪要要求进行变更设 计，经批准后由施工单位组织施工。
审查地质钻探资料、基础类型、孔跨(孔径)式样、结构尺 寸、主要工程数量是否准确。
（5） 审查各工程件名、数量是否清除、齐全、准确。
（6） 对于现场需要补充地形、地质、水文资料的工点，施