清末铁路建设--盛宣怀与芦汉铁路建设个案研究.pdf

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导师签名昱茎叠日期:调灸昊迷硼昝聐华东师范大学学位论文著作权使用声明华东师范大学学位论文原创性声明郑重声明:本人呈交的学位论文《清末铁路建设——盛宣怀与芦汉铁路建设个案研究》,是在华东师范大学攻读砸谎黄诩洌诘际Φ闹傅枷陆械难芯《清末铁路建设——盛宣怀与芦汉铁路建设个案研究》系本人在华东师范大学攻读学位期间在导师指导下完成的硕壬学位论文,本论文的研究成果归华东师工作及取得的研究成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明并表示谢意。作者签名:范大学所有。本人同意华东师范大学根据相关规定保留和使用此学位论文,并向主管部门和相关机构如国家图书馆、中信所和“知网”送交学位论文的印刷版和电子版;允许学位论文进入华东师范大学图书馆及数据库被查阅、借阅;同意学校将学位论文加入全国博士、硕士学位论文共建单位数据库进行检索,将学位论文的标题和摘要汇编出版,采用影印、缩印或者其它方式合理复制学位论文。“内部颉吧婷堋宦勰荆于年月日解密,解密后适用上述授权。槐C埽视蒙鲜鍪谌ā本人签名牛“涉密”学位论文应是已经华东师范大学学位评定委员会办公室或保密委员会审定过的学位论文韪交衽摹痘6Ψ洞笱а芯可昵胙宦畚摹吧婷堋鄙笈怼贩为有效淳鲜霾棵派蠖ǖ难宦畚木9ǹQ宦畚摹4松骼覆惶钚吹模为公开学位论文,均适用上述授权。
江锦云硕士学位论文答辩委员会成员名单职称单位教授华东师范大学刘昶董建波姓名备注杨国强主席方平副教授瞿骏
论文摘要晚清,中国铁路建设之初面临诸多困难,如资金短缺、技术落后、人才匮乏、材料不足、工程管理经验缺失等等,这些问题在芦汉铁路上得到了集中体现。作为芦汉铁路建设的主持者,盛宣怀参与了铁路从筹议到借款谈判以及建设的全过程。在铁路修建期间,盛宣怀又想方设法解决面临的诸多困难,并最终保障了芦汉铁路的完工。盛宣怀在芦汉铁路建设中面临的问题和积累的经验,为其他铁路的建设提供了有益的借鉴,因此研究盛宣怀与芦汉铁路建设这一课题,对于我们了解中国铁路初创时期的晚清铁路建设状况具有非常重要的作用。本文除绪论、结语外,正文分为五节。第一节:设法获得芦汉铁路督办权。本节介绍了盛宣怀长期以来对铁路的认识和思考,简单叙述了芦汉铁路的兴建背景,重点介绍了盛宣怀承办汉阳铁厂与督办芦汉铁路建设之间的关系,盛宣怀获得铁路督办权是张、盛二人在共同利益基础上的相互利用与合作的结果。第二节:盛宣怀的筑路方案。甲午战争后,在财政危机的压力下,清政府内部面对芦汉铁路建设的巨额费用,对如何筹款筑路存在不同意见。在这种情况下,盛宣怀提出成立官督商办的中国铁路总公司,采取官款、洋债、商股三者并举的筹资方案,在张之洞、王文韶的支持下,得到清政府的批准。中国铁路总公司既具有近代股份公司的形态,同时又具有浓厚的封建性因素,是晚清企业向近代化转型的典型代表。第三节:芦汉铁路的借款谈判。清政府决定兴办芦汉铁路后,为了取得芦汉铁路借款权,西方列国之间展开了激烈争夺。盛宣怀意图利用列强之间的矛盾以夷制夷,以获得最佳借款方案,但是,由于张之洞轻信比利时,使得盛宣怀的这一策略破产,掉进了比利时设下的陷阱。随着国际国内形势的变化,中国借款形势日益恶化,使得芦汉借款谈判一波三折,演变为一场旷日持久的外交交涉,给中国造成了巨大的损失。第四节:芦汉铁路的人事管理。芦汉铁路建设,除了资金不足外,最大的困难是人才的匮乏。盛宣怀主要是通过以下几个途径来解决:一是重用“客卿洋匠的聘用,既是债权公司用来攫取中国铁路权益的手段,也是中国人才短缺现