沥青路面病害及防治养护措施.docx

沥青路面病害及防治养护措施
【摘 要】沥青混凝土作为一种路用结合料，在道路工程中得到普遍采用，成为道路建设长久使用不衰的一种材料。但由于沥青混凝土材质本身的差异，以及受设计和施工水平的影响，沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等病害，影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命。鉴于此，本文对沥青路面病害及防治养护措施进行了探讨。
【关键词】沥青路面；病害；防治；养护
一、前言
近年来，城市道路的迅速发展，城市道路的建设大多采用半刚性基层沥青混凝土路面。沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、振动小、噪声低、行车平稳，养护维修较简便等优点。因此与其他类型路面相比沥青路面非常适用于城市道路。但是沥青路面的路用性能要求路面具有一定的强度、刚度、平整度，具有足够的承载能力，同时应满足高温无车辙、低温不开裂、常温病害少等不同温度条件下稳定性的要求，另外沥青路面的表面层应具有耐久且良好的抗滑性能和耐磨性。但是由于经验不足、抢赶工期，重载、超载严重等诸多原因，市政道路出现了不同类型的路面病害，通过现场调查统计，目前主要有裂缝、网裂、沉陷、车辙损坏等。
二、沥青路面病害分析

常见的沥青路面病害有：1、裂缝。随着交通量迅速增加，沥青路面在铺筑使用后会产生各种各样裂缝，。裂缝是沥青路面常见的病害，对道路的危害极大， 导致路表水的浸入，裂缝两侧的路面结构层和土路基的含水量增大，致使路基和路面强度降低。特别是大吨位车辆行车荷载的作用，路基、路面在超载车辆荷载的作用下，加快路面裂缝的产生，大大缩短沥青路面的使用寿命。特别在冬季和春季，在雨、雪水渗入，在行车荷载的作用下，裂缝状态的路面病害越发严重。2、车辙。车辙是其主要病害之一，车辙是在与时间有关的荷载因素和气候因素共同作用下，轮迹带逐渐产生下凹形变并形成两条纵向的槽，是沥青路面特有的一种损坏现象。车辙的深度常以轮迹带外侧凸起部分的峰顶到槽的谷底的距离表示。车辙在我国沥青路面病害中很常见，也是问题解决的一个难点。3、波浪。即路面表面有规律的纵向起伏。产生波浪的主要原因是，路面材料组成设计不合理和施工质量差，使路面材料不足以抵抗车轮水平力的作用。4、松散。松散可出现在整个路面表面，但由于行车的作用，一般轮迹带处比较严重。产生松散的主要原因是由于混合料中沥青含量偏低。沥青与集料粘附性差，或是由于沥青的老化，水的浸入也是产生松散的主要原因。5、坑槽：即路面上出现的坑洞，是龟裂、松散等其他损坏进一步发展的结果。由于表面水从这些损坏处浸入，停留在基层表面上，在车载反复作用下动水冲刷基层的细料并逐渐形成灰浆，使沥青面层与基层脱开，灰浆被车载挤压，通过面层裂缝或面层混合料中的空隙挤到表面，使沥青面层产生网裂，一些碎裂的小块面层或基层材料被车轮带走，而逐步形成坑洞，并不断的扩大。6、拥包、搓板。沥青混合料路面发生拥动，有的形成拥包，其高度小则 2～3cm，大则 10cm 左右，有的形成波浪（波峰波谷距离较长），有的形成搓板（波峰波谷距离较短）。拥包或搓板容易损伤车辆机件，加剧路面的破坏。7、泛油。气温较高时，在行车作用下，矿料下挤，沥青上泛，表面形成油层称之为泛油。在沥青表面处治