高铁城际地铁车站特点分析.ppt

2014年3月
高铁、城际、地铁车站特点分析
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目录
一、 概 述
二、 功能分析
三、 车站类型
四、 技术标准
五、广佛环车站效果
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珠三角城际铁路
高铁、地铁、城际站特点分析
概述
一、概述
轨道交通车站是乘客乘车、设备及控制系统集中的场所、也是运营、管理人员集中的场所。
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珠三角城际铁路
高铁、地铁、城际站特点分析
概述
一、概述
高铁、地铁和城际车站差异性起因于服务对象的不同需求和聚散时间的差异；
需求由乘车远近距离而产生差异，聚散差异是由于不同时间段乘客或旅客的行为方式引起。
由空间和时间引起的需求和聚散差异使各类车站在功能布局、站型及技术要素方面具有了各自不同的特色
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二、车站功能
需求分析
功能构成
站场配置
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不同距离和时间的出行在心理和生理方面具有不同的需求，长距出行乘坐的高铁旅客偏重安全和归属感、短途的城际和超短出行的地铁乘客则偏重方便、快捷
1、需求分析
地铁、城际车站布置注重使用的快捷性
珠三角城际铁路
高铁、地铁、城际站特点分析
车站功能
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项目
类别
出行距离
聚散主特点
旅、乘客主需求
高铁
国域、长距
（千公里级）
年度
因节假日呈现大幅波动
高速出行的心理安全需求、
远行归家的归属感；
乘坐、候车、行包、就餐、如厕 、购物的功能性
城际
省域、中短距
（百公里级）
年度+每天
的综合波动性
年度受假日出行、
天受商旅出行而波动
快速到达的商旅心理诉求；
乘坐、候车、如厕 的功能性
地铁
市内、超短距
（十公里级）
每天
因上下班等呈现高低峰
较快速、便捷到达的心理需求；
搭乘为主的功能性需求
旅、乘客出行空间不同而引起在不同时间段的高峰波动及旅途需求分析：
1、需求分析
珠三角城际铁路
高铁、地铁、城际站特点分析
车站功能
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心理需求通过环境景观、站房造型和严密安保、贴心服务来实现，生理需求通过设置相关功能服务设施来完成，常规站房功能布置详下表
2、功能构成
庄严、富有当地特色的高铁站使旅客有一定的安全感和归属感
珠三角城际铁路
高铁、地铁、城际站特点分析
车站功能
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项目
类别
站前
广场
站房景观要点
安检
乘坐
候车
卫生间
行包
客服
高铁
高峰候车补充区、多交通衔接
到达旅客归属感和出发旅客安全保障感
设置行包、旅客的安检场所
坐、卧席为主
各站提供多功能候车空间
车站广场、候车区、车辆内配套
站区
配置
食宿等生活配套服务
城际
交通衔接
站房
识别性
简单快捷的行包安检
坐席
为主
枢纽站提供简单候车区
候车、站台区配置为主
无
简单饮食等配套
地铁
无
入口
识别性
简单快捷的行包安检
站立
为主
无
站台配置为主
无
可无
由旅客（乘客）需求形成的站房公共区功能配置分析：
2、功能构成
珠三角城际铁路
高铁、地铁、城际站特点分析
车站功能
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三类车站因功能需求同异，功能布局要素具有类似和不同点
类似的功能要素：售检票、站台或站场设施；设备用房、管理用房和辅助设施，包括出入口、通道或天桥；站厅区分为付费区和非付费区，在非付费区附设客服或银行和商业网点等。
不同的功能要素：
高铁具有站前广场、独立的行包寄存、较强的候车功能，采用分车辆检票系统；
地铁取消了行包、候车功能、由于单一清晰的票制而做到了售检票功能的集成布局；
城际取消了行包寄存、弱化了候车功能，尚未完全定位检票系统；
2、功能构成
珠三角城际铁路
高铁、地铁、城际站特点分析
车站功能
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