汽车构造课件-万向传动装置.ppt

汽车构造
万向传动装置的组成和功用
一、万向传动装置的组成和功用
组成:万向节和传动轴,当传动轴比较长时,还要加中间支承。
功用:在轴线相交且相对位置经常变化的两转轴间传递动力。
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万向传动装置在汽车上的应用场合

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万向传动装置在汽车上的应用场合
、分动器与驱动桥之间
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万向传动装置在汽车上的应用场合

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万向传动装置在汽车上的应用场合
万向节是实现转轴之间变角度传递动力的部件。
如果万向节在扭转方向没有弹性、动力靠零件的铰链式连接传递,是刚性万向节,刚性万向节又分为不等速万向节(如十字轴式万向节)、准等速万向节(如双联式、三销轴式等)和等速万向节(如球叉式、球笼式等)。
如果万向节在扭转方向有一定弹性、动力靠弹性零件传递、且有缓冲减振作用,是弹性万向节。
汽车上应用较多的是刚性万向节。
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十字轴式刚性万向节
十字轴式刚性万向节结构简单、工作可靠、且允许所连接的两轴之间有较大交角,在汽车上应用最为普遍。

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十字轴式刚性万向节

单个十字轴式刚性万向节在输入轴和输出轴有夹角的情况下,其两轴的角速度是不相等的,两轴夹角α越大,转角差(Φ1-Φ2)越大,万向节的不等速特性越严重。
万向节传动的不等速特性将使从动轴及与其相连的传动部件产生扭转振动,从而产生附加的交变载荷,影响传动部件的寿命。
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十字轴式刚性万向节

(1)采用双万向节传动;
(2)第一万向节两轴间的夹角α1与第二万向节两轴间的夹角α2 相等;
(3)第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉在同一平面内。
特点
结构简单,传动效率高;
具有不等速特性;
α=15°~20°。
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