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世界桥梁 2021年第49卷第4期（总第213期）
World Bridges # Vol 49, No. 4 # 2021 （Totally No. 213" 49
某连续梁拱组合桥铅芯橡胶支座减隔震研究
李海华
(中铁大桥局集团有限公司，湖北武汉430050)
摘要：连续梁拱组合桥结构受力复杂，为了保证地震作用下该组合结构桥梁的安全，需要采取减隔震措施。以某大跨度连
续梁拱组合桥为背景，进行桥梁动力特性分析，选取铅芯橡胶支座作为减隔震措施；采用控制变量法，对铅芯橡胶支座的铅芯
直径、支座尺寸进行组合，研究铅芯橡胶支座的减隔震效果$结果表明：铅芯橡胶支座可延长桥梁的自振周期，减轻或规避共
振危害；铅芯橡胶支座的铅芯直径与支座尺寸的合理设置可大幅减小结构的内力；铅芯橡胶支座型号设置不合理时，容易增
大拱顶位移，在抗震设计中需要慎重考虑铅芯橡胶支座的型号，以达到最优减隔震效果$
关键词：连续梁拱组合桥；减隔震；铅芯橡胶支座；支座尺扌；铅芯直径；内力；位移；动力特性
中图分类号：U442. 55；U443. 36 文献标志码:A 文章编号： 1671 —7767(2021)04 —0049 —06
1引言 特大桥为背景，利用有限元软件对桥梁进行动力特
组合结构桥梁为由不同类型的结构或材料按照 性分析及减隔震措施方案比选，确定采用双曲面球
力学特性组合而成的新型桥梁,受力性能优越，在工 型减隔震支座与设置缓冲弹塑性挡块结合的抗震
程应用中具有较大优势(14$连续梁拱组合桥是将 措施；郑贵元(13)以130 m简支梁拱组合桥为例，采
连续梁桥与拱桥组合而成的一种组合结构桥梁，上 用ANSYS软件对非隔震设计的盆式橡胶支座和
部拱圈受力可以降低连续梁的梁高，同时连续梁可 减隔震设计的铅芯橡胶支座进行对比分析，比较2
以为拱脚提供约束，该桥型造型优美,但其结构形式 种支座设计下结构的动力特性和抗震效果。以上
复杂，动力影响因素较多5$ 研究中提出了多种连续梁拱组合桥减隔震措施 ，但
近年来有不少专家学者对连续梁拱组合桥的 目前关