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第34卷第2期 《燃气轮机技术》 Vol. 34 No. 2
2021年6月 GAS TURBINE TECHNOLOGY Jun. , 2021
F级重型燃气轮机燃烧器天然气掺氢全压试验研究
崔耀欣，刘晓佩，陈明敏
（ 上海电气燃气轮机有限公司， 上海200240）
摘要：“碳中和”已成为当今世界绿色发展的关键词,而氢能具有零碳排放的优势，其承担着减少碳排放的
重要任务，也成为全球最具发展潜力的清洁能源。因此，氢气和燃气轮机的组合成为支撑绿色能源发展的大
势所趋，也是全球使用可再生能源实现无碳-氢能社会的关键动力之一&本文通过全温、全压、全流量试验
研究分析了天然气掺氢比例对F级重型燃气轮机燃烧器燃烧性能的影响。试验结果表明，该燃烧器在10%
到20%的氢含量范围内，可实现安全和稳定燃烧,并满足排放的要求。
关 键 词：燃气轮机;燃烧器;氢气;燃烧
中图分类号:TK472 文献标志码:A 文章编号：1009-2889（2021）02-0038-05
“碳中和”作为一种新型环保形式，能够推动绿 “全球使用可再生能源在2050年实现无碳-氢能社
色的生活、生产,实现全社会绿色发展,全球各个国 会”的关键因素之一。欧盟正在资助一个为期4年
家已相继宣布相关发展战略。2020年9月，在第七 的项目，旨在开发出世界上首台配套先进燃氢燃气
十五届联合国大会上，中国首次正式提出将力争于 轮机的“动力到氢能，再到动力”的工业演示器［3］;
2030年前达到碳排放峰值，争取2060年前实现碳 日本三菱电力公司于2020年9月推出了标准化的
中和，是迄今为止各国中做出的最大程度减少全球 “氢存储和网络集成解决方案”；GE燃气发电公司
变暖预期的气候承诺。 宣布在美国长岭能源码头部署7HA. 02机组，规划
实现碳中和的方法主要有两种:一是通过特殊 最初可燃烧15% -20%氢气（体积比），并具有随时
方式去除温室气体;二是使用可再生能源减少碳排