系列柴油机故障诊断与排除.ppt

系列柴油机故障诊断与排除
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第一部分 柴油机故障概述
柴油机是一种复杂的热力机械，工况复杂，工作条件恶劣。因此，在工作中经常发生故障。只要我们掌握柴油机理论知识，在现场，在柴油机修理中就能了解和排除故障。
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柴油机故障的现象
（1）声音异常：当出现故障时，便使声音变得异常。如活塞碰气门时出现金属敲击声；供油角过大时出现燃烧敲击声；汽缸漏气时出现“嘘嘘”声；旋转件相碰时出现摩擦声等。
（2）外观异常烧机油出现的冒蓝烟；燃烧不良出现的冒黑烟；密封面失效出现的漏油、漏气等。
（3）温度异常：当供油角过晚或负荷过大所出现的排温过高；轴承烧损所出现的轴承过热；冷却系统故障所出现的水温、油温过高等。
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（4）动作异常：当平衡失效或基础不牢出现振动过大；当调速失灵出现的飞车或游车；起动系统故障；柴油机起动不起来。
（5）压力异常：当气门、活塞环密封失效出现的气缸压力过低；曲轴箱压力过高；润滑系统故障出现的油压过低，增压系统故障出现的气压过低、过高等。
（6）气味异常：电器系统故障出现烧机油出现的油烟味等。
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第二部分 柴油机故障引起的原因
引起柴油机故障是多方面的。有设计结构和材质不合格，有加工制造和装配、检验和调试没有达到检验标准，使用操作不当，维护保养不当引起的等。以上这些方面给柴油机造成了故障。
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（一）操作方面出现的故障
由于违章操作造成的柴油机故障，在柴油机故障中占有很大比例。在思想上疏忽，在技术上不熟悉，也有一些错误的****惯作法。
常见的违章操作有以下几个方面：
（1）起动时间过长。起动后未立即释放按钮，关闭开关。采用电动马达起动系统时，电动马达一次连续运转不得超过5分钟。时间过长，将因马达过热而烧坏。有时还会发生柴油机倒拖马达现象，导致马达超速运转而损坏；
（2）冷车起动不经过暖车便快速加大负荷运转。此时由于油温低、粘度高，至使摩擦面润滑不良，从而导致异常磨损，拉伤等故障；
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（3）磨合不充分，过高负荷运行。新的或大修后的柴油机，特别是现场修复的柴油机，更换缸套、活塞或者活塞环等零件后，未经充分磨合，直接带高负荷运行。这样往往造成零件异常磨损，甚至出现拉缸，活塞卡滞等故障；
（4）带负荷急停车。停车时未经怠速降温，此时摩擦面油不足引起再开车时因润滑不良而磨损加剧；
（5）油面不足开车，油面不足，机油量不够，造成摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧瓦；
（6）水面不足开车，水面不足，冷却系统易产生气阻，柴油机得不到充分冷却，会因机件过热出现拉缸等事故；
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（7）超负荷或者超速运转。由于柴油机自身温度过高，造成零件损坏；
（8）水温、油温不正常而继续运行。运行中水温过低、过高，或者油温过低、过高都会造成零件磨损加剧；
（9）高速、高负荷运转中急停车。此时往往因压力变化大造成不必要的故障；
（10）不预供泵便直接起动。此时，往往使各摩擦表面出现干摩擦现象，造成异常磨损。
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（二）维护保养方面出现的故障
不按使用说明书规定进行维护保养，也容易造成故障。常见的故障有以下几个方面：
（1）添加或更换新机油不及时，造成机油量不足或机油过脏，恶化变质，使润滑油差，造成异常磨损、烧瓦等故障；
（2）清洗机油滤清器不及时。容易造成机油滤清器阻力过大，甚至阻塞，机油从旁通阀通过，使未经过滤清器的脏污机油流入润滑部位，引起异常磨损或烧瓦；
（3）清洗柴油滤清器不及时。容易造成柴油滤清器阻力过大，供油不足，引起功率不足，转速不稳等故障；
（4）清洗空气滤清器不及时。容易造成空气滤清器阻力过大，空气量不足，引起功率不足，冒黑烟或排温过高等故障；
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（5）检查、调整气门间隙不及时。造成气门间隙过大、过小，引起柴油机功率不足，油耗过高，排温过高和气门磨损加剧等故障。
（6）检查、调整供油提前角不及时。造成供油角过大或过小，引起柴油机燃烧粗暴，甚是烧活塞或者排温过高等故障；
（7）检查、调整喷油器不及时。造成喷油器雾化不良或针阀卡死，引起柴油机起动困难，功率不足，排温过高和冒黑烟等故障；
（8）冬季柴油机停车后放水不及时。各冷却部位水没有放干净，引起水泵油冷器、中冷器、增压器等冻裂。
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