中国在成功研制出歼-15 重型舰载机之后,已经基本掌握了重型舰载机的关键技术,但歼-15 相对于美军的 F-35 C舰载机已经相差一代,中,在作战能力上,要能够与 F-22 和F- 35战机进行有效对抗,对国外典型的四代改进型战斗机,如 F/A-18E/F 、F- 15K 、F-15SG 、台风战机等保持全面优势。按照通用化和减少成本的考虑,在歼-20 战斗机基础上发展一种重型舰载战斗机,非常符合中国实际情况的正确选择;同时,在该机的基础上,还可以进一步发展歼轰-20 双座多用途战斗轰炸机,以及歼电-20 高性能隐身电子战飞机,走系列化发展之路。[1] 研制历程歼-20 隐形战斗机于 2011 年1月11日中午 12时50分左右进行首次升空飞行测试, 13时08分成功着陆,历时大约 18分钟。整个首飞过程在歼 10S 战斗教练机陪伴下完成。歼-20 第二次试飞, 继2011 年初的首飞后不到 100 天,中国新型的隐形战机歼-20 完成了第二次试飞。 2011 年4月17日下午 4点25分,歼-20 的第二次次试飞在四川成都某机场进行,试飞时间持续 90分钟,是首次试飞时间的 5倍。 2011 年5月12日15时30分,歼-20 进行了第五次试飞。此次歼-20 试飞在空中进行了许多机动动作,包括 S型机动,横滚机动以及大角度转弯等机动动作。起降的过程中,歼-20 侧弹仓开启。 2011 年5月16日报道,歼-20 战机在 5月14日再次进行试飞。 2011 年6月1日和 6月3日,歼-20 在成都某机场连续三天进行了两次试飞,这表明歼-20 的试飞强度在逐渐增大。 2011 年9月1日,网友上传了有史以来最为清晰的试飞视频,视频显示, 歼-20 两次起飞分别用时 17秒和 13秒,第二次使用了部分加力起飞,并且机动性能出色,同时机尾发动机蓝色火焰明显与歼 10等红色火焰有明显对照,起飞时机尾部气浪压缩剧烈似液态波浪(光线折射所致)。 2011 年9月23日,在成都某机场,中国第五代战机歼-20 的工程验证机再三次进行了长时间试飞,当日的试飞创造了歼-20 自曝光以来一日多次试飞的新纪录,据称歼-20 在试飞过程中多次进行了绕八字,低空高速通场后大仰角拉起,开加力小半径转弯等惊险飞行动作,展现出强大的低空机动能力。据环球网国际军情中心 2011 年10月13日消息:网上传出一组国产第五代战机歼-20 的最新试飞照片,据照片上显示,此次试飞歼-20 再次收起了起落架,整个过程测试了飞机的整体机动能力。而照片上清晰显示出了歼-20 战机升空后发动机喷出的蓝色火焰。 2011 年12月15日,网友再次上传歼-20 试飞精彩图片[2]。由此,歼-20 全年试飞接近尾声。一年试飞 62次,超俄 T-50 。 2012 年后歼-20 试飞频率大增,有时一周可以试飞多次。 2012 年5月10日,我国某机场一架编号为 2002 的歼-20 战斗机正在进行低速滑跑测试,即将首次试飞,照片显示这架歼-20 战斗机在露天进行了一系列科研调试,并和 2001 号歼-20 飞机停在一起。 2002 号J20 外形改动明显。 2012 年05月12日, J-20 第一架原型机 2001 转场,飞往 650kM 外的阎良试飞院,意味着 J-20 已被空军选中。转往试飞院进行高级测试。 2012 年5月16日,经过一系列地面测试和高速滑跑后,下午 14时49 歼-20 高清近照[3]分,中国第五代战机——歼-20 的第二架原型机 2002 号首飞成功,并于 15 时8分安全降落,这也是继 2001 号机之后现身的第二架[4]。 2012 年5月16日,歼-20 第二架原型机( 2002 )进行首次试飞。 2012 年7月26日, 2002 号歼-20 进行第 11次试飞。 2012 年10月20日,第三架原型机被曝光。机身没有涂上编号,而且经过对比,空速管也比前两架短了许多。[3] 2012 年12月04日,歼-20 再度试飞。 2013 年7月2日,备受关注的中国第五代国产隐形战机歼-20 再次升空, 进行了 2次各长达 1个小时的试飞,试飞中主弹舱首次挂弹。此前,歼-20 战机已由成都转场阎良试飞。有分析称,在成都试飞,属于厂家的摸底试飞,而在阎良中国试飞研究院试飞,叫定型试飞,这是整个试飞过程的第二步。按照惯例,经过中国试飞研究院试飞后,这种战机即进入试生产阶段,随后就会进入空军部队开始正式服役。 2013 年7月31日,歼-20 再度试飞,并挂载两种新型格斗导弹,包括霹雳 10新型格斗导弹。 2014 年3月1日,中午 12点左右, 2011 号歼 20战机成功首飞,伴飞的是 1架歼 10S 战机。 12点
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