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钢-混凝土连续组合梁的设计分析-学兔兔 学兔兔
年 月第 期 城 市道 桥 与 防 洪 桥梁结构
钢 一混凝土连续组合梁的设计分析
王 猛
上海 市政 工程设 计研 究总 院 集团 有 限公 司 ，上海 市
摘 要 ：结 合实际设 计桥梁 ，讨论分析 了一些钢 一混凝 土连续组合 粱桥 的设计 要点 。通 过合理 的控制连续 梁 中间支座顶 升的方 法 ，可 以
使 连续组合 梁得到很好 的预加应 力效果 。通过增加 中墩附近 底板混 凝土 ，可 以增 加桥梁 结构 的刚度 ，降低 钢梁下缘 的应力 ，并 提高局 部
的稳 定性 。
关键词 ：钢 一混凝 土连续组 合梁桥 ；中间支座 顶升法 ；底板 混凝土
中图分类 号 ：． 文献标 识码 ： 文章编号 ：———
面 ，箱梁跨 中高度为 ，支点位置 ，腹板 间距
引言
为 ．。桥梁全 宽为 ；双向六车道 。设计荷 载
组合梁桥是 由钢梁 和混凝 土板组成 ，并 由剪 标 准 ：公路 级 ；设计车速 ：／。设计基准期 ：
力键确保两者共 同工作 的结构。近年来 ，在我国许 ；设 计安全等级 ：一级 ；耐久性设计环境类别 ：
多城市道路 建设 中 ，钢一混凝土组合梁结构形式 类 ；该桥的总体布置及横断面布置见图 、图 。
越来 越多的被采用 。其 中建成 的上海长江大桥非
连续 组合梁预 施加应 力
主通航 孔桥采用 的是 ×连续
组合 梁【，杭州九堡大桥 主梁采用 的是 ×的 。 方 法 的选 择
连续 组合梁【。相对 于其他 的一些结构形式 ，钢一