斜拉桥结构体系.docx

斜拉桥结构体系一、结构体系的分类 1 、按照塔、梁、墩相互结合方式,可划分为漂浮体系、半漂浮体系、塔梁固结体系和刚构体系。 2 、按照主梁的连续方式,有连续体系和 T 构体系等。 3 、按照斜拉桥的锚固方式,有自锚体系、部分地锚体系和地锚体系。 4 、按照塔的高度不同,有常规斜拉桥和矮塔斜拉桥体系。二、结构体系介绍 1 、漂浮体系:漂浮体系的特点是塔墩固结、塔梁分离。主梁除两端有支承外,其余全部用拉索悬吊, 属于一种在纵向可稍作浮动的多跨柔性支承类型梁。一般在塔柱和主梁之间设置一种用来限制侧向变位的板式活聚四***乙烯盘式橡胶支座,简称侧向限位支座。漂浮体系的优点: 主跨满载时, 塔柱处的主梁截面无负弯矩峰值; 由于主梁可以随塔柱的缩短而下降, 所以温度、收缩和徐变内力均较小。密索体系中主梁各截面的变形和内力的变化较平缓,受力较均匀;地震时允许全梁纵向摆荡,成为长周期运动,从而吸震消能。目前,大跨斜拉桥多采用此种体系。漂浮体系的缺点: 当采用悬臂施工时, 塔柱处主梁需临时固结, 以抵抗施工过程中的不平衡弯矩纵向剪力。由于施工不可能做到完全对称, 成桥后解除临时固结时, 主梁会发生纵向摆动。 2 、半漂浮体系:半漂浮体系的特点是塔墩固结,主梁在塔墩上设置竖向支承,成为具有多点弹性支承的三跨连续梁。可以是一个固定支座,三个活动支座;也可以是四个活动支座, 一般均设活动支座, 以避免由于不对称约束而导致不均衡温度变化。水平位移将由斜拉索制约。 3、塔梁固结体系: 塔梁固结体系的特点是将塔梁固结并支承在墩上, 斜拉索变为弹性支承。主梁的内力与挠度直接同主梁与索塔的弯曲刚度比值有关。这种体系的主梁一般只在一个塔柱处设置固定支座,而其余均为纵向乐意活动的支座。塔梁固结体系的优点是显著减少主梁中央段承受的轴向拉力,索塔和主梁的温度内力极小。缺点是中孔满载时, 主梁在墩顶处转角位移导致塔柱倾斜, 使塔顶产生较大的水平位移, 从而显著地增大主梁跨中挠度和边跨负弯矩。 4 、刚构体系:刚构体系的特点是塔梁墩相互固结,形成跨度内具有多点弹性支承的刚构。种体系的优点是既免除了大型支座又能满足悬臂施工的稳定要求;结构的整体刚度比较好,主梁挠度又小。缺点是主梁固结处负弯矩大,使固结处附近截面需要加大; 。再则,为消除温度应力, 应用于双塔斜拉桥中时要求墩身具有一定的柔性, 常用语高墩的场合, 以避免出现过大的附加内力。三、斜拉桥桥例[Theodor-Huess 桥] :德国、 1957 年,跨径 108+260+108 (m) ,塔高 41m 。斜索:竖琴式;塔柱:双柱式;结构体系:塔梁固结体系。[ 加弗莱厄桥]: Fiehe 桥跨越莱茵河,远处眺望倒 Y 型塔柱与中央的单索面,造型简洁舒展,令人愉悦。斜索:竖琴