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摩擦磨损润滑
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第一节 概述
机械的运转必然产生零、部件的相对运动，有相对运动就必然产生摩擦和磨损。
润滑是改善表面摩擦状态、减缓磨损最有效的方法。
摩擦学（Tribology）是专门研究相对运动和相互作用的两表面间现象和有关实践的一门科学技术，是有关摩擦、磨损和润滑科学的总称。
摩擦是造成能量损失的主要原因。
磨损是摩擦的必然结果，在失效的机械零件中，大约有80% 是由于各种形式的磨损造成的。
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第二节 表面性质及表面接触
摩擦、磨损和润滑等摩擦学现象都是在两物体接触的表面间发生的，因此，有必要对物体表面性质有一个初步的了解。在此，本书主要对机械设计中最典型的金属表面的性质做一个简单的介绍。
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1、表面形貌
在工程中使用的金属表面，都不是理想的光滑表面，尽管宏观上看上去大都很光滑，但微观上看，实际表面凹凸不平。
一、表面性质
金属表面性质主要包括两方面的内容：表面形貌和表面组成。
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表面形貌中的三个主要参量：
表面粗糙度
指细密空间的不规则性
跳动，反映的是金属表面微
观几何形状误差。它体现了表面加工方法的固有特性。
表面波度 指较大空间内周期性出现的不规则性波动。往往是因为机床刀具或工件振动的结果。
形状误差 实际表面形状偏离名义表面形状的偏差。在表面形貌分析中，通常是不考虑的。
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从摩擦学观点讲，表面粗糙度对材料表面性质影响最大，通常用轮廓算术平均偏差Ra值的大小来度量金属表面的粗糙程度。
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2、表面组成
金属表面在切削加工过程中表层组织结构将发生变化，使表
面由若干层次构成，典型的金属表面结构如图所示。
金属表面的组成指表层结构和其物理化学机械性质。
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研究两金属表面的摩擦磨损过程时，首先是了解它们之间的接触状况。一般经过机械加工的金属表面，都有一定的粗糙度。
二、表面接触
因此，两摩擦
表面在相互接触
时，实际只是个
别的微凸体之间
接触。如图所示
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金属表面的实际接触面积非常小，通常只是名义面积的1%%，视载荷的大小和表面的粗糙程度而定。
表面接触的一些结论：
表面微凸体大小、高度不等，接触时一部分弹性变形，一部分塑性变形，这两部分的比例与载荷的大小和表面特性有关。由于实际接触面积非常小，所以接触面积上的应力非常大，因此，大多数摩擦表面都存在着大量的塑性变形微凸体。
实际接触面积随着法向载荷的增大而增大，它的增大主要体现在接触点的数量增加，而各个接触点因弹性和塑性变形而使接触面积的增加是次要的。
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第三节 摩擦
在外力作用下，相互接触的两个物体作相对运动或有相对运动的趋势时，其接触表面上就会产生抵抗滑动的阻力，这一现象叫做摩擦，这时所产生的阻力叫做摩擦力。
摩擦可分为两大类：一类是发生在物质内部，阻碍分子间相对运动的内摩擦；另一类是在物体接触表面上产生的阻碍其相对运动的外摩擦。
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