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我国高铁桥梁建设取得重大成就
我国高铁桥梁建设取得重大成就
从2021中国高速铁路桥梁技术国际交流会上获悉，我国高速铁路桥梁建设取得重大 成就，自主知识产权客运专线桥梁技术标准体系基本形成，为乂好乂快推
进大规模铁路建设奠定了坚实基础。
目前，我国在建和即将开工建设的客运专线规模达到9700km,其中桥梁比重近50K 桥梁比重最高的广珠城际铁路达到90%以上。即将开通运营的京津城际铁路桥梁比重达到 88%o全长1318km的京沪高速铁路桥梁总长达1060km,桥梁比重
为80%,其中昆山特大桥164. 8km为我国客运专线中桥梁长度之最。 多年来，我国
铁路学****借鉴世界发达国家高速铁路建设技术和成功经验，探索和积累符合国情的高速铁 路桥梁建设的技术标准、设计技术、建造技术，在高速铁路桥梁设计、施工、科研以及 建设管理等方面实现了重大跨越。深水大跨桥梁建造技术进入世界先进行列，武汉天兴洲 长江大桥是国内外已建的时速为250km最大跨度公铁两用斜拉桥；南京大胜关长江大桥是 目前世界上设计时速为350km最大跨度的高速铁路桥梁。大吨位桥梁建造技术取得重大突 破，国内自主研发客运专线900t架桥机和运梁车，解决了大吨位整孔箱梁架设问题，推 动了我国铁路桥梁事业发展。特殊结构桥梁广泛运用了•客运专线，数量之多在我国铁路建 设史
上前所未有。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
我国高铁桥梁建设取得重大成就
从2021中国高速铁路桥梁技术国际交流会上获悉，我国高速铁路桥梁建设取得重大 成就，自主知识产权客运专线桥梁技术标准体系基本形成，为乂好乂快推
进大规模铁路建设奠定了坚实基础。
目前，我国在建和即将开工建设的客运专线规模达到9700km,其中桥梁比重近50K 桥梁比重最高的广珠城际铁路达到90%以上。即将开通运营的京津城际铁路桥梁比重达到 88%o全长1318km的京沪高速铁路桥梁总长达1060km,桥梁比重
为80%,其中昆山特大桥164. 8km为我国客运专线中桥梁长度之最。 多年来，我国
铁路学****借鉴世界发达国家高速铁路建设技术和成功经验，探索和积累符合国情的高速铁 路桥梁建设的技术标准、设计技术、建造技术，在高速铁路桥梁设计、施工、科研以及 建设管理等方面实现了重大跨越。深水大跨桥梁建造技术进入世界先进行列，武汉天兴洲 长江大桥是国内外已建的时速为250km最大跨度公铁两用斜拉桥；南京大胜关长江大桥是 目前世界上设计时速为350km最大跨度的高速铁路桥梁。大吨位桥梁建造技术取得重大突 破，国内自主研发客运专线900t架桥机和运梁车，解决了大吨位整孔箱梁架设问题，推 动了我国铁路桥梁事业发展。特殊结构桥梁广泛运用了•客运专线，数量之多在我国铁路建 设史
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