汽缸套及缸盖学习教案.pptx

会计学
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汽缸(qìgāng)套及缸盖
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（二）汽缸(qìgāng)套的种类及其结构与优缺点
根据缸套是否(shì fǒu)直接与冷却水接触，缸套分为干式和湿式两种。
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1．干式缸套的特点是外表面不直接与冷却水接触，其壁厚一般为1～3mm。为了(wèi le)获得与缸体间足够的实际接触面积，以保证缸套的散热和定位，缸套的外表面和与其配合的汽缸体承孔的内表面都有一定的加工精度，二者一般采用过盈配合。
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干式(ɡàn shì)汽缸套
不易漏水漏气故障，缸体结构刚度大、缸心距小、内燃机质量轻，不存在穴蚀；但散热效果差，修理更换不方便。
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2、湿式缸套的特点是其外表面直接与冷却水接触。它较干式(ɡàn shì)缸套的壁厚大，其厚一般为5～9mm。
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湿式缸套的优点是缸体铸造(zhùzào)较容易，又便于维修，且散热效果好。
缺点是缸体刚度较差，易产生穴蚀、漏水和漏气，它主要用于高负荷的柴油机和铝合金缸体柴油机。
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（三）湿式汽缸(qìgāng)套的防漏措施
1、良好的定位
缸套的径向定位一般靠上下(shàngxià)两个凸出的与汽缸体间为动配合的圆环带A和B；轴向定位是利用上部凸缘的下平面C。因此，缸套的上述部位和汽缸体承孔的相应配合部位应有较高的加工精度。
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