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哈尔滨铁道职业技术学院毕业论文论文题目: 挖掘机液压系统故障及解决措施学生: 范亚飞指导老师: 郭喜春专业: 工程机械运用与维护班级: 机械三班分院: 铁建学院 2013 年4月哈尔滨铁道职业技术学院毕业论文开题报告专业工程机械运用与维护设计方向机械类姓名范亚飞指导教师审查意见: 指导教师签字: 年月日挖掘机液压系统故障及解决措施论文关键词:液压系统;检查;维护;诊断一、选题背景与意义针对液压挖掘机液压系统经常出现的故障,通过对液压系统类型和产生故障原因的分析,提出了相应的解决措施,并且指出了液压系统故障诊断时应遵循的一般原则。二、毕业设计的主要内容 、引言液压系统是工程机械中的一个重要部分。液压系统由于具有体积小、重量轻、易安装、功率密度大、响应快、可控制性强、工作平稳且可实现大范围的无级调速等优点。应用日趋广泛。液压挖掘机是目前工程施工中使用较为广泛的一种工程机械,其行走、回转和举升、挖掘动作都是通过发动机把机械能转化为液压油的压力能来驱动液压油缸和马达工作而实现的。对于液压系统。虽然只是作为挖掘机复杂主系统的子系统,但是其对主系统的功能和效率产生的影响是巨大的。液压系统的失效将会直接导致主系统的失效,从而造成严重的经济损失。因此, 对液压挖掘机液压系统的分析及故障诊断尤为重要。 、挖掘机的液压系统类型按液压泵特性,液压挖掘饥采用的液压系统大致上有定量系统、变量系统和定量、变量系统等三种类型。(一) 定量系统在液压挖掘机采用的定量系统中,其流量不变,即流量不随负载而变化,通常依靠节流来调节速度。根据定量系统中油泵和回路的数量及组合形式,分为单泵单回路、双泵单回路定量系统、双泵双回路定量系统及多泵多回路定量系统等。(二)变量系统在液压挖掘机采用的变量系统中,是通过容积变量来实现无级调速的,其调节方式有三种:变量泵一定量马达调速、定量泵变量马达调速、变量泵变量马达调速。液压挖掘机采用的变量系统多采用变量泵一定量马达的组合方式实现无级变量,且都是双泵双回路。根据两个回路的变量有无关联,分为分功率变量系统和全功率变量系统两种。其中的分功率变量系统的每个油泵各有一个功率调-节机械,油泵的流量变化只受自身所在回路压力变化的影响,与另一回路的压力变化无关,即。两个回路的油泵各自独立地进行恒功率调节变量,两个油泵各拥有一斗发动机输出功率;全功率变量系统中的两个油泵由一个总功率调节机构进行平衡调节,使两个油泵的摆角始终相同,同步变量、流量相等。决定流量变化的是系统的总压力,两个油泵的功率在变量范围内是不相同的。其调节机构有机械联动式和液压联动式两种形式。 、液压系统的故障分析及解决措施液压挖掘机液压系统的主要故障多数是由液压油过热、进空气、污染、油泄漏造成的,对造成这些故障的原因进行分析并采取相应的预防措施很重要。(一) 油过热 1、液压油过热的危害(1) 液压油粘度、液压系统工作效率均下降,严重时甚至使机械设备无法正常工作。(2) 液压系统的零件因过热而膨胀,破坏了零件原来正常的配合间隙。导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死,并可能加速橡胶密封件老化、变质、破坏,使液压系统严重泄漏。(3) 油液汽化、水分蒸发,使液压元件产生穴蚀。(4) 油液氧化形成胶状沉积物,易堵塞滤油器,使液压系统不能正常工作。 2、液压油油温过高的主要原因及解决措施(1) 由于油箱散热性能差,致使油箱内油温过高。应增大油箱容积即散热面积,并安装油冷却装置。(2) 液压油选择不当。油的质量和粘度等级不符合要求,或不同牌号的液压油混用,造成液压油粘度过低或过高。(3) 污染严重。施工现场环境恶劣,随着机器工作时间的增加,油中易混入杂质和污物。受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合问隙中,会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度,使泄漏增加、油温升高。(4) 环境温度过高,并且高负荷使用的时间又长,都会使油温太高。应避免长时间连续大负荷地工作,若油温太高可使设备空载运转一段时问,待其油温降下来后再工作。(二)进空气 1、空气对挖掘机液压油污染的危害(1) 产生空穴、气蚀作用,导致金属和密封材料的破坏;产生噪音、振动和爬行现象,降低液压系统的稳定性。(2) 使液压泵的容积效率下降,能量损失增大,液压系统不能发挥应有的效能。(3) 液压油导热性变差,油温升高,引起化学变化。 2、进空气的主要原因及其解决措施(1) 接头松动或油封、密封环损坏而吸入空气。液压系统应有良好的密封性, 各接头应牢牢固定,并确保油箱密封完好,这样可防止外界空气进入而污染系统。(2) 吸油管路及连接系统的管路被磨穿、擦破或腐蚀而使空气进入。应合理设计液压系统结构,使管路走向布局合理化;要保持管路的清洁,减少外界腐蚀。(3) 加油时由于不注意而产生的气泡被带入油箱内并混入系统中。(三)污染 1