我国城市道路交通拥堵的成本测算及对策研究.pdf

我国城市道路交通拥堵的成本测算及对策研究李琳分类号密级单位代码指导教帅栾维新职称教授学位授予译位大连海事大学中请学位级别经济学硕士学科ㄒ产业经济学沦义完成期年答辩闩期‘答辩委员会主席
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学位论文作者签名:趟撰写成博/硕士学位论文汹盔§监篮盛塑益丛硅冽霉笠盟象多盗论文作者签名:毒瘤棘论文作者签名:茑焉辣日期:如眵年多月沙日大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明密口在——年解密后适用本授权书。不保密囤/朐谝陨戏娇蚰诖颉啊蹋学位论文版权使用授权书原创性声明已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士本学位论文属于:导师签本人郑重声明:本论文是在导师的指导懒⒔醒腥吖ぷ魉〉玫某晒除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文全文数据库》泄跗诳光盘版缱釉又旧、《中国学位论文全文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。保。
摘要随着可持续发展思想的不断延伸,城市道路交通负外部性的问题得到越来越不便,也造成了许多拥堵成本,增加了城市的运行成本。而目前我国对于城市道垫定基础。基于以上研究背景及目的,论文研究内容主要包括以下四部分:研究综述以及研究思路,在此基础上,明确了外部性相关概念及特征与分类,并距的同时,心情的烦躁会再一次增加交通事故发生的概率。并分别对各类拥堵成通、实现外部成本内部化以及合理交通规划等方面对我国我国城市道路交通拥堵关键词:城市道路交通;负外部性:拥堵:测算方法研究多的重视。尤其是在我国城市机动车保有量持续高速增长的背景下,城市道路交通拥堵问题越来越严重。官方统计数据显示,全国喔龀鞘兄校腥之二的城市已经出现明显的交通拥堵现象。不仅仅是一线大城市,近年来许多二、三线城市,也都出现了不同程度的交通拥堵问题,给人民的生活、工作带来诸多路交通拥堵成本的测算方法仍然存在一些不足,受限于统计数据的局限性在测算过程中忽略了部分影响因素的影响。亟需一种综合考虑的符合我国国情的测算方法的指导,来为统计机构数据统计提供参考,同时也为拥堵这一负外部性内部化第一部分谝徽隆⒌诙,主要阐述了本文的研究背景及意义、国内外对外部性及外部性内部化相关理论进行论述。第二部分谌,在对城市道路交通拥堵问题的现状及原因分析的基础上明确了交通拥堵的判定标准以及拥堵成本的构成。交通拥堵除了给出行者增加额外时间损失以外,也降低了整个社会的经济效率。由于拥堵而造成机动车处于低速驾驶状态并且频繁地加减速,由此造成机动车燃油消耗的增加,也会增加由于机动车行驶而产生的大气污染物的排放量。同时,在拥堵的情况下由于等待时间的延长会产生令司机以及乘客疲惫、烦躁的心情成本。而在拥堵缩小车辆间间本的测算方法进行了研究。第三部分谒恼隆⒌谖逭,在前文分析的基础上,结合我国城市道路交通发展现状以及拥堵原因和拥堵成本测算的分析,从完善监测体系、发展公共交问题提出对策建议。并在对全文研究综合评价的基础上对下一步研究进行了展望。中文摘要
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⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.ü±砺塾胙芯孔凼觥关于交通负外部性的争论以及本文的定义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...南仔〗帷第滦髀邸璴研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.煌ɑ肪澄侍獾玫街厥印研究目的与意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.┎慰肌研究思路与技术路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.际趼废摺基础概念⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯