走质量效益之路创质量效益之业.doc

发 言 稿
各位领导、同志们下午好：
因为企业董经理出差，经理委托我做此次大会讲话，我讲话题目为“走质量效益之路 创质量效益之业”，不足之处，请大家批评指正。 我企业关键开展是监理业务，作为监理，其中管理技术是很关键首先，今天我就关键围绕监理管理创新和发展思绪分以下七个方面和大家进行交流：
简明介绍中国公路工程施工监理制引入
简明介绍本省公路建设监剪发展多个关键阶段
甘肃兴陇交通工程监理有限责任企业介绍
参与本省高速公路建设和监理体会
监理工作现实状况和发展方向
对本省公路工程施工建设体制改革几点提议
以后工作设想和计划
中国公路工程施工监理制引入
自1986年中国在西安－三原一级公路首次引进以FIDIC条款为主工程监理制以来，经过京津塘高速公路等多条高速公路实践，同时1988年、1996年建设部、交通部出台了对应要求规范监理行业，工程监理行业已步入成熟发展阶段。
西三一级公路、京津塘高速公路实践告诉我们严格根据由“业主聘用含有法人资格、独立专业企业，依据施工协议条件对工程项目进行监督、管理
”世界银行要求模式管理工程项目，不仅在中国行得通，而且取得了很好效果。
但中国现在通常采取工程监理制＋项目法人责任制管理模式和FIDIC管理模式已经有了较大出入。
同时各个部委对于监理行业定位相去甚远，给监理行业健康发展带来了很多问题，其中建设部1995年737号文《工程建设监理要求》第九条要求：工程建设监理关键内容是控制工程建设投资、建设工期和工程质量；进行工程建设协议管理，协调相关单位间工作关系，就是我们通常所说“三控两管一协调”；而现行《建设工程监理规范》要求建设工程监理工作关键内容包含：帮助建设单位进行工程项目可行性研究，优选设计方案、设计单位和施工单位，审查设计文件，控制工程质量、造价和工期，监督、管理建设工程协议推行，和协调建设单位和工程建设相关各方工作关系等； 12月交通部令第十四号《公路建设市场管理措施》第二十九条要求“公路工程实施政府监督、法人管理、社会监理、企业自检质量确保体系。监理单位仅对工程质量负现场管理责任。
本省公路建设监剪发展多个关键阶段
本省公路施工监剪发展分为四个阶段：1980-1989年为早期萌芽阶段；1990年—1995年为早期发展阶段，初步形成了业主、监理、承包商相互制约格局；1996年—1999年为稳步发展阶段，基础完善了工程建设法规体系构建了监剪发展空间； —现在为全方面发展阶段，西部大开发和交通跨越式发展理念提出给公路建设监理行业带来了空前发展机遇。
三、甘肃兴陇交通工程监理有限责任企业介绍
甘肃兴陇交通工程监理有限责任企业成立于1995年，现含有交通部甲级、建设部乙级监理资质。
质量方针：以人为本 科技兴业 诚信互利 求精创新
发展方针：走质量效益之路，创质量效益之业
企业精神：团结 拼搏 超越 创新
经营宗旨：以优异咨询、可靠质量和有效服务，满足用户日益增加需要。
关键业绩：自成立以来负担了多条高等级公路监理任务，所监理工程合格率达100％，优良率达85％以上。其中白虎山隧道、民武二级公路改建工程获甘肃省建设工程“飞天奖”。 ，企业被省交通厅评为“甘肃省高速公路建设优异单位”。，经过十年发展， 企业产值达成7