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公路建设项目可行性研究报告
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第一章 施工准备
第一节 工程概略
一、项目简介
洞头县连港环岛公路半屏大桥至长坑段（园区北路）公路工程全长 公里，起
点半屏大桥，起点桩号（终点桩号 K4+762 ），终点南塘工业区园区北路，终点桩号
（）。
二、技术标准、工程规模
公路等级：二级公路
设计行车速度： 60km/h
路基宽度：
路面：沥青混凝土路面，宽 7m-16m
三、项目环境
㈠地形、地貌：本次设计路段路线位于洞头本岛，路线主要穿越陆域地貌重丘区，
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该区散布很广，丘陵顶部比较缓和，坡度一般为 10-25 度。山坡较陡，一般坡度 30-40
度，特别是边沿地带，常有大于 40 度的斜坡或海漫崖散布，崖高可达 40 米以上，有少
部分路段在岸谈 4 海疆区经过，该区一般低潮时才出露于地表，中、热潮位时被吞没。
呈缓坡偏向于海洋，构成物质为基岩。路线在此路段以填海路堤经过，路基防备工程数
量相应增大。
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㈡气象、水文：洞头属中亚热带海洋性天气，其特色是平和润湿，四时分明，冬暖
夏凉，光照充分，降水量偏少。冬春受台湾暖流的影响显然，少寒冷；夏秋因海洋性季
风的影响， 无炎暑。整年空气湿度较大，降雪零星，多台风。每年 4-9 月为雨季，占年
降雨量的 % 。6-8 月为台风季节，台风常常伴有暴雨。多年均匀降雨量 毫
米，多年均匀蒸发量为 毫米。
㈢地区地质评论及地震基本烈度：据浙江省地震目录统计，温州曾发生过地震 10
次，此中 级地震 1 次， 3- 级地震 3 次，小于 3 级地震 6 次。现代地震监测资料
表示，现代地震活动轻微，温州地震台 1977-1982 年共测得微震 6 次，震级 1-2 ，震中
地点距温州市 80-200 公里的东海中。
按全国地震带区分，洞头隶属东南沿海二级地震区东北级，该段地震强度与频次较