苏州河的过去和现在索引苏州河的简介苏州河的历史苏州河学习教案.pptx

会计学
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苏州河的过去(guòqù)和现在索引苏州河的简介苏州河的历史苏州河
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黄浦江主要支流，又名吴淞江，是上海境内仅次于黄浦江的第2大河。因发源于苏州附近(fùjìn)的松陵地区，古名“松江”，又因流域在古代吴国境内，故称之为“吴淞江”。吴淞江源出太湖瓜泾口，穿过江南运河，流经吴江、苏州、吴县、昆山、嘉定、青浦等县市，在上海市区外白渡桥附近(fùjìn)注入黄浦江。全长125公里，平均河宽约40～50米，流量平均仅10立方米/秒，旱季则接近于零。低水位时水深2米左右，是上海通往江苏南部主要水上交通线和上海市区重要航道。
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苏州河本来叫吴淞江，它和黄浦江同样起源于太湖。在李白的时代，吴淞江的江面最宽处达20华里；到了范仲淹任苏州太守时，河面减少到9里，而此时的黄浦江，最宽处只需“尽一夭之力”，与吴淞江相比，它只能算作一条小溪。时至明代，由于吴淞江中下游泥沙淤积，户部尚书夏元吉动用20万河工(hégōng)改造河道，把太湖水引向黄浦江，形成今天的格局。自此，吴淞江成了一条波澜不惊的内河，黄浦江和吴淞江完成了一次干流和支流的位置更换。
上海开埠后，居住在此的外国侨民乘船沿吴淞江来到苏州，他们由此把这条河叫作苏州河。
随着时间改变的不仅是自然的河道，还有河两岸的社会民生。从苏州河汇入黄浦江的外白渡桥到河南路桥，多的是可与外滩媲美的殖民地建筑。而从河南路桥往西直至武宁路桥一带，则是越来越多的烟囱、厂房和有着大吊车的码头。油脂厂、面粉厂、纺织厂、化工厂林立于苏州河两岸，它们带来的除了上海近现代工业的发迹，还有直接排进河道的污染和大量生活在底层的产业工人。前者造成了苏州河的黑臭，后者形成了河两岸的棚户区。
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关于苏州河的历史(lìshǐ)资料
周
考烈王元年至十五年（前262-248年）
黄歇为相，封春申君，治理松江，导流入海，开港灌田。
吴 建安二十四年（219年）
孙权建造青龙战舰(zhànjiàn)于青龙镇（现青浦县境东北）。

东晋
咸和年间（326－334年）
吴国内史虞潭在青龙镇港口修筑沪渎垒，以防海盗抄略。隆安四年（400年）袁崧重加修建。
唐
天宝(Tiānbǎo)五年（746年）
在吴淞江与青龙江交汇处形成了青龙镇港，是华亭港的外港，又是苏州的通海门户。

元和五年（810年）
苏州刺史王仲舒主持筑松江（吴淞江）堤。
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宋
宝元元年（1038年）
两浙转运副使叶清臣，疏盘龙江、沪渎港。
大观三年（1109年）
两浙监使请开淘吴淞江，复置十二闸，于四年（1110年）动工(dòng gōng)。这是吴淞江下游置闸的最早记录。
元
至元三十年（1293年）
任仁发著《浙西水利议答录》，阐述吴淞江淤塞原因，低洼地区作用以及浙西治水方法等。
明
永乐元年（1403年）
户部尚书夏元吉治水苏松，浚吴淞江南北岸安亭等浦港，导吴淞江水由浏河白茅入海（挚淞入浏）。又采纳叶宗人意见，浚范家浜引浦（大黄浦）入海（黄浦夺淞），逐步形成了现在的黄浦江水系。

嘉靖(jiā jìnɡ)元年（1522年）
巡抚李充嗣主持疏浚吴淞江，西起夏驾浦，东至嘉定龙王庙旧江口止。在头坝（今乍浦路桥处）建闸，称关桥闸。
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明
隆庆三年（1569年）
十二月，应天巡抚海瑞巡历上海县，考察吴淞江，委上海知县负责开浚海量、施工。次年（1570年）正月(zhēngyuè)，委松江府同知率上海、嘉定等县知县分理。疏浚吴淞江下游入海淤地。江面旧宽三十丈，减半开十五丈，自黄渡至宋家桥(宋家浜)八十里。故道称旧江，亦称虬江。同年，在今福建路桥附近建造石闸挡潮，清初废。
清
康熙十一年（1672年）
韩佐周在宋家桥（海瑞建闸处）重建三洞石闸（今福建路桥处），俗称“老闸”。 闸上有桥，可通行(tōngxíng)人。逾三年，石闸裂陷，再建。此桥在鸦片战争前为苏州河上仅有的一座桥梁。

康熙十八年（1679年）
在关桥闸废毁处设渡口，为头坝义渡。
道光二十三年（1843年）
九月二十六日，上海开埠。
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清
道光二十三年（1843年）
九月二十六日，上海开埠。

道光二十八年（1848年）
11月27日上海道台麟桂与英国驻沪领事阿扎国签订扩大英租界协定，西界扩至护界河处（今西藏中路），北界扩至苏州河岸。首次(shǒu cì)将吴淞江写作苏州河。
咸丰十年（1860年）
建礼查饭店（今浦江饭店），为上海第一家西式饭店。宣统二年（1910