俄日争议之北方四岛.doc

俄日争议之北方四岛简介南千岛群岛是位于太平洋西北部的千岛群岛南半部分旧金山和约中( 日本签署了旧金山和约), 日本表示放弃千岛群岛, 而日本过去的行政区划千岛国包括了国后岛、泽捉岛和色丹岛, 且日本****惯上所谓的「千岛」也包括了国後岛。 1951 年签订的旧金山和约第二章「领土」中,约定日本放弃对千岛群岛和库页岛自 1905 年朴茨茅斯和约后取得领土之所有权利与请求权。在 1945 年雅尔达会议当中,美英承诺苏联在战后得以取得南库页岛以及千岛群岛全部主权,并签订雅尔达协定。在日本投降后,苏联即依据雅尔达协定宣布拥有该地主权。这是第二次世界大战后形成的新的国际区划格局。岛屿库纳施尔岛(俄语: Кунашир,日本名称也是相同发音, 但日文汉字写作“国後岛”) 伊土鲁朴岛(俄语: Итуруп,日本名称也是相同发音,但日文汉字写作“択捉岛”) 齿舞群岛( 俄语: Хабомай, 目前仍未查到此岛中文译音之名称,日本名称也是相同发音,但日文汉字写作“歯舞群岛”) 施科坦岛(俄语: Шикотан,日本名称也是相同发音,但日文汉字写作“色丹岛”) 其东北边为乌鲁普岛( 日本名称也是相同发音, 但日文汉字写作“得抚岛”),西南边是北海道岛,西边是库页岛(日本称桦太) 。南千岛群岛的原住民为虾夷人。地理群岛风光 1 .南千岛群岛(北方四岛)是俄罗斯所剩无几的自由出入海洋的重要通道。所谓自由出入海洋的通道, 是指受气候、地理、人为等因素制约较少的进出通道。众所周知, 俄罗斯在东、西、南、北四个方向都有出入海洋的通道。在西方, 有波罗的海通道。这一通道由于立陶宛、拉脱维亚特别是爱沙尼亚的独立, 俄罗斯只剩下芬兰湾一隅的出海口,其出入波罗的海的一切行动都在芬兰湾沿岸国家的监视之下。因此,波罗的海通道的战略意义已大不如以往。在南方, 有黑海、土耳其海峡通道。这一通道由于土耳其海峡掌握在土耳其人手中, 该通道的出入本来就不够畅通, 又由于原苏联黑海沿岸国家的独立, 这一通道的战略意义大大下降。在北方, 由于受北极气候的影响,这一地区的海面在全年的大部分时间里无法通航。此外, 即使在可以通航的季节, 从俄罗斯北极地区进入太平洋也只有一条通道——白令海峡。白令海峡的一侧为美国的阿拉斯加州, 出口处横着美国的圣劳伦斯岛, 稍远又有美国的阿留申群岛。因此, 从俄罗斯北极地区进入太平洋并不自由。在东方, 俄罗斯有经日本海出对马海峡的南下通道,有堪察加半岛的彼得罗巴甫洛夫斯克出海口,有出入太平洋的千岛群岛诸通道。彼得罗巴甫洛夫斯克出海口虽然直接面对太平洋, 可以不受“人制”, 但由于地处俄罗斯远东地区的东南端,加之堪察加半岛的地理条件十分复杂。因此, 从俄内地没有通往此处的铁路, 公路也很少, 交通主要以海运和空运为主。所以, 交通是限制彼得罗巴甫洛夫斯克出海自由的最大问题。而千岛群岛, 这里多海峡, 出入太平洋不受地理条件的限制。从气候条件上看, 俄罗斯整个远东地区的众多港口到冬季多要封冻, 然而, 由于受日本海暖流的影响, 在千岛群岛则有一些可以全年通航的天然良港。所以, 比较而言, 千岛群岛诸通道的出入是自由的, 北方四岛通道是千岛群岛诸通道之一, 比群岛其他通道更具有战略意义。第一,南千岛群岛通道距西伯利亚铁路最近,便于补给;第二, 它离俄罗斯远东地区的经济、文化中心和重要的