钢围堰刃脚段说课讲解.ppt

优化大型钢围堰 刃脚段制作、下水工艺, 确保质量、缩短工期
QC成果汇报
长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组
2022/1/18
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长江公司安庆长江公路大桥项目经理部QC小组
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，费工，费时。
，但振动锤
需到别的工地调运，而且刃脚制作场地原是码头堆货场，表面
已硬化，并有一定强度，振打钢管支座前要先清除表面硬层。
，施工工字钢和制作场表面已硬化等
特点，考虑设计工字钢整体支座方案，经计算，工字钢整体支座
和地基均能承受刃脚段自重和施工荷载传递的应力，且施工快。
我部采用工字钢整体支座方案。
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砼支座施工照片
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铜陵长江大桥
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钢管桩支座方案施工图
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工字钢整体支座
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安庆长江大桥
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对策实施（二）刃脚立板成形难
刃脚立板是围堰的开路先锋，围堰下沉、着岩、嵌岩都依靠它将荷载直接传递到地基。，故设计要求刃脚段整体性好，少设对接焊缝。
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，然后将刃脚立板平放在胎模上，依靠其自重和在其表面加载使其成形；以往整体立式制作工艺是将刃脚立板多分块，再对接成形，这样焊缝增多，工期势必延长，探伤检测费用增加。
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，我部首先在钢材供应厂家定购了等长刃脚立板用钢材，其次制作了与设计刃脚立板同曲率的肋板模（考虑了焊接变形因素） 依靠肋板模与刃脚立板临时连接成形。
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对策实施（三）刃脚下河轨道施工时间长
刃脚段整体制作依靠下河轨道滑入江中，下河轨道的施工精度和安全储备直接关系到刃脚段能否安全顺利下河。
，地形走势顺直，下河轨道伸入江中不长，轨道前端即满足刃脚段自浮水深，这样刃脚段可依靠轨道直接滑入江中，但水中部分轨道施工精度难控制，工期延长。
，地质力学指标偏低，如果下河轨道钢管桩振打过多，可能引起该位置河床大滑坡，威胁钢围堰刃脚段的存放，在这种情况下，我们设计了在水平轨道上将刃脚段移至江中，再用大型起重机将刃脚段吊至江水中。这样，轨道避开水下施工，缩短工期，而且质量有保障。
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安庆长江公路大桥钢围堰刃脚段下河方案
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水平轨道伸入江中，将刃脚段移至水平轨道端部，再用大型起重机将刃脚段吊至江水中。
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对策实施（四）吊机起重能力小
在长江上架设国内一流、国际领先的大桥，参与这样浩大工程建设的各方都自觉地营造好自己的建设环境，充分利用周边有利条件，参建各方在互利互惠的原则下，资源共享、彼此双赢。
我司在安庆长江大桥以形象好、进场快、装备齐、组织得力而赢得了业主的信任。由于大桥开工伊始，业主部分征地搬迁都是在我们的帮助下完成的，特别是大桥B标施工单位进场仓促，前期部分临时设施安装无法进行，我部得知后主动去支援，真情换真心，B标施工单位知道我部要租用大型浮吊，而他们恰好有这种浮吊，所以也主动提出愿意回报我们。收费也仅为成本费，这样需用 的大浮吊解决了。
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十、实施效果 （一）不同工艺工期对比

工字钢整体支座强度大，地基受力均匀，没有不均匀沉降，刃脚段圆度好，相互垂直的两直径误差只有5mm，远超过规范允许的20mm。
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等曲率肋板模成形刃脚立板减少了对接立焊缝和焊接焊缝对刃脚段几何尺寸的影响，制作成形的刃脚段内径误差5mm，精度超过设计允许的50mm。
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，再用浮吊将它起