石灰、粉煤灰稳定土(底)基层施工工艺.doc

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二灰土各成份计量控制的目的在于确保施工配合比与设计配合比吻合，保证到达规定的压实度和抗压强度。由于三种材料之间比重差异较大〔石灰、～，〕，比例的变异导致了密度值的变异。假设片面的通过增加素土含量，减少粉煤灰的用量，那么造成压实的假象。而一定配合比的二灰土的压实密度明显影响混合料的强度和耐久性，增加压实密度会改善强度和稳定性。
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合格
不合格
合格
结 束
压路机碾压
不合格
合格
合格
不合格
平地机平整
含水量检验验
平整度检验验
翻 晒
洒水或晾晒
或
不合格
合格
合格
不合格
路拌机拌制
含灰量检验验
颗粒度检验
补 灰
或
不合格
不合格处置
养 护
压实度及强度检验验
不合格
压实度及强度检验验
布料和摊铺
基面处理
测量放样
开 始
图1 石灰、粉煤灰稳定层〔底〕基层施工工艺图
土计量控制方法
按配合比计算用土量，根据公式〔1〕计算土的虚厚。
hS=CS·h·ρd·m·K/KS·ρS·d·m
式中hS——压实度KS下土的厚度；
CS——土的比例；
H——二灰土的压实厚度；
ρd·m——二灰土的最大干密度；
K——二灰土需到达的压实度，K取95%；
ρS·d·m——土的最大干密度。
按用土比例及每车土量将素土按指定位置堆放，均匀卸在路槽顶面，用旋耕机将土块粉碎，并用推土机和平地机粗平，用轻型压路机稳压一遍，压实度宜控制在85%以上，将稳压后的土层作为计量的根底，检查布土厚度和含水量。
按虚厚控制高程〔或在下承层上按试验段确定的松铺厚度设置一定间距的的木墩，进展厚度控制〕，用平地机平整至符合要求。
粉煤灰计量控制方法
根据二灰土的配合比，计算粉煤灰的重量
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GF=CF·V·ρd·m·K·〔1+ WF%〕
式中GF——粉煤灰的重量；
CF——粉煤灰的比例；
V——二灰土的体积；
K——二灰土需到达的压实度；
ρd·m——二灰土的最大干密度；
WF——粉煤灰的含水量。
采用打格子的方法，并根据用量比例、运输工具及每单位粉煤灰的重量，确定每方格需要卸放多少单位的粉煤灰，用平地机摊铺均匀，然后用压路机稳压一遍后，测定其松铺厚度和含水量，用灌砂法确定粉煤的湿密度，计算出粉煤灰应铺的厚度，与实测的比照确定是否合格。
在试验段取得的松铺厚度的根底上，可采用按一定间距设置高度为松铺厚度的木墩进展厚度控制的方法，压路机稳压后，按厚度控制的木墩高度作为基准，采用平地机平整。
石灰计量控制方法
施工现场备消石灰，应过筛除去杂质， 计算石灰的重量。
GC=CC·V·ρd·m·K·〔1+ WC%〕
式中 GC——石灰的重量；
CC——石灰的比例；
V——二灰土的体积；
K——二灰土需到达的压实度，
ρd·m——二灰土的最大干密度；
WC——石灰的含水量。
布撒石灰采用机械运输，对每车石灰过地磅称量，人工布灰，保证灰量均匀。
施工工艺

〔1〕对路基的外形检查。包括路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。
〔2〕路基的强度检查。碾压检查：用12～15T三轮压路机以低挡速度〔～〕沿路基外表作全面检查〔碾压3～4遍〕，不得有松散或弹簧现象。
弯沉检查。用BZZ-100标准车以规定频率检查路基外表回弹弯沉，%下的代表弯沉值，不大于设计算得的允许值；
〔3〕路基的沉降。路基95区施工完成后，沉降速率应连续两个月小于5㎜/月，应当外表平整、坚实，有规定的路拱，无任何松散的材料和软弱处，且沉降量应符合要求。
〔4〕在路基上恢复中线，每20m设一桩〔做试验段时每10m设一桩〕，并