安全教育手抄报：安全思想的应用.doc

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安全教育手抄报：安全思想的应用
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　　 　　安全，是现代汽车学上最重要的议题，是现代汽车学上最重要的议题。跟着汽车关于人类生活的重要性日趋的提升，汽车已成为每个现代人生活的一部分。而从第一辆汽车发明以来，车祸这个字亦成为人类生活的一部分。当车辆的性能愈来愈好、性能愈来愈高，让车祸所可能造成的风险代价亦愈来愈高。为了保持汽车花费者的安全，让其获取最正确的保障，安全设计已成为现代汽车设计之中最重要的一环，安全装备的成本，亦在汽车生产的比重之中愈来愈高。在数十年的发展之下，从底盘的设计、车体的打造，每一重点部件的组件的设计与安全，均已加入了安全的考虑。 　　 vs 被动安全 　　在这个单元之中，我们将介绍主动安全与被动安全的各样装备与设计。一般的花费者常常为"主动"与"被动"两个字眼所诱惑。一般而言，主动安全与被动安全装备的划分，主假如以发买卖外时的撞击做为划分。主动安全装备大概是指发生撞击以前所做的协助装置。这些装置在车辆靠近失控时便会开始作动，以各样方式介入驾驶的动作，希望能利用机械及电子装置，保持车辆的控制状态，全力让驾驶人可以恢复关于车辆的控制，防止车祸不测的发生。 　　而所谓的被动安全装置，则是在车祸不测发生，车辆已经失控的情况之下，关于乘坐人员进行被动的保护作用，希望透过固定装置，让车室内的乘员，固定在安全的地点，并利用构造上的导引与溃缩，尽量汲取撞击的力量，保证车室内乘员的安全。 　　常有的ABS、VSC等驾驶上的协助装置，即是属于主动安全装备;而安全带、气囊及笼型车体构造，即是被动安全装备与设计，在本单元之中都将一一为读者介绍。 　　 　　在此一定提示全部的网友，主动安全装备与被动安全装备，在汽车行驶上都属于「协助」装置，都是在车辆超越控制极限的情况之下，进行协助的装置。装置这些协助装置，其实不可以保证行车的绝对安全，仅能降低车祸不测发生的机率及损害的程度。真实安全行车的重点，仍在于适合的养护，保证车辆机构的正常运作以及安全的驾驶行为。
　　 　　安全，是现代汽车学上最重要的议题。跟着汽车关于人类生活的重要性日趋的提升，汽车已成为每个现代人生活的一部分。而从第一辆汽车发明以来，车祸这个字亦成为人类生活的一部分。当车辆的性能愈来愈好、性能愈来愈高，让车祸所可能造成的风险代价亦愈来愈高。为了保持汽车花费者的安全，让其获取最正确的保障，安全设计已成为现代汽车设计之中最重要的一环，安全装备的成本，亦在汽车生产的比重之中愈来愈高。在数十年的发展之下，从底盘的设计、车体的打造，每一重点部件的组件的设计与安全，均已加入了安全的考虑。 　　 vs 被动安全 　　在这个单元之中，我们将介绍主动安全与被动安全的各样装备与设计。一般的花费者常常为"主动"与"被动"两个字眼所诱惑。一般而言，主动安全与被动安全装备的划分，主假如以发买卖外时的撞击做为划分。主动安全装备大概是指发生撞击以前所做的协助装置。这些装置在车辆靠近失控时便会开始作动，以各样方式介入驾驶的动作，希望能利用机械及电子装置，保持车辆的控制状态，全力让驾驶人可以恢复关于车辆的控制，防止车祸不测的发生。 　　而所谓的被动安全装置，则是在车祸不测发生，车辆已经失控的情况之下，关于乘坐人员进行被动的保护作用，希望透过固定装置，让车室内的乘员，固定在安全的地点，并利用构造上的导引与溃缩，尽量汲取撞击的力量，保证车室内乘员的安全。 　　常有的ABS、VSC等驾驶上的协助装置，即是属于主动安全装备;而安全带、气囊及笼型车体构造，即是被动安全装备与设计，在本单元之中都将一一为读者介绍。 　　 　　在此一定提示全部的网友，主动安全装备与被动安全装备，在汽车行驶上都属于「协助」装置，都是在车辆超越控制极限的情况之下，进行协助的装置。装置这些协助装置，其实不可以保证行车的绝对安全，仅能降低车祸不测发生的机率及损害的程度。真实安全行车的重点，仍在于适合的养护，保证车辆机构的正常运作以及安全的驾驶行为。
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　　 　　安全，是现代汽车学上最重要的议题。跟着汽车关于人类生活的重要性日趋的提升，汽车已成为每个现代人生活的一部分。