浅析我国支线航空的发展战略.doc

浅析我国支线航空的发展战略.doc浅析我国支线航空的发展战略[ 摘要] 大力发展支线航空有利于建设综合交通运输体系、提高运输系统整体效益, 对于落实国家发展战略构想、提升城镇化质量、促进需求释放和大范围流动、加快综合交通运输体系建设、提升中小城市通达性, 具有重要战略意义。[ 关键词] 支线航空;航空发展;航线网络;运输发展;中小型城市[DOI]1013939/jcnkizgsc201615143 支线航空一般指航距在 500 千米左右、由 70 座以下的机型在中小型城市与中心城市之间或中小型城市之间的航班飞行。支线航空运输是航空运输业的重要组成部分,其发展状况直接影响到航空运输的整体协调发展, 对于扩大航空运输服务范围、完善航线网络、促进区域经济社会发展具有重要意义。 1 发展支线航空是推动区域发展新战略发展支线航空有利于为区际经贸活动和人员往来提供便利, 特别是为发挥区域中心城市的人才、技术、创新优势, 带动中小城市发展提供了便捷保障。另外, 随着区域发展新战略的深入推进, 将有大量支线航空的潜在需求有待进一步开发。例如, 长江经济带覆盖了 11 个省市, 面积达 205 万平方千米,区域联系跨度大、距离长,除利用好长江黄金水道之外,通过连接支线航线、打通空中通路, 有利于快速有效地解决交通通达性问题。同时, 京津冀等东部沿海经济活跃地区, 也仍然存在支线航空发展的巨大潜力。除此之外,“丝绸之路经济带”“ 21 世纪海上丝绸之路”的加快建设, 将会形成以点带面、从线到片的辐射效应,让各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入。这无疑将给我国西部地区至中、西亚诸国的国际支线航空市场提供发展契机,可以利用喷气支线飞机开通“空中丝路”,使其成为通往中东、西亚的快捷商道。 2 发展支线航空是推进新型城镇化建设、提升城镇化质量的迫切要求发展支线航空有利于优化投资结构、发挥投资对经济增长的关键性作用, 从而推动新型城镇化建设和提升城镇化质量。新型城镇化进程不仅为航空运输提供了更广阔的市场, 也对航空运输提出了扩大服务覆盖范围的更高要求,这将会带动中小城市基础设施条件的改善。通过发展支线航空, 改善中小城市的航空通达性, 实现中小城市与大城市航空网络的对接, 让社会大众能够平等地享受安全、便捷、经济的航空服务。同时, 新型城镇化在增加干线航空运输需求的同时, 还会有效带动支线航空运输需求的增长, 将不同层级的城市紧密地联系起来, 有利于把民航服务从大城市延伸到中小城市甚至是小城镇, 提升中小城市居民的生活品质和城市价值。支线航空在促进新型城镇化的同时, 也将成为衡量城镇化水平的重要指标。 3 发展支线航空是建设综合交通运输体系的有力抓手近年来, 我国交通基础设施建设步伐加快, 初步形成了由铁路、公路、水路、民航和管道共同组成的连接东西、纵贯南北的综合交通运输网络, 运输能力显著提高,选择性不断增加。但也存在一些突出问题,表现为: 交通基础设施网络尚不完善,覆盖广度与通达深度有待提高;区域间、方式间、方式内等结构性矛盾仍然突出, 存量设施系统效率偏低; 各种运输方式之间的有效衔接尚未完全形成, 综合交通枢纽和一体化服务发展滞后等。大力发展支线航空有利于凸显民航的长距离高速运输优势, 促进综合交通运输体系加快建设。从国内外发展来看, 构建和完善干支线航空网络, 打造以机场为核心的综合交通运输枢纽, 是