第06讲汽车音响磁带放音机的工作原理.ppt

汽车音响磁带放音机的工作原理
 
磁带与磁头
 

 
⑴盒式磁带的结构
⑵磁带的规格。
磁带的宽度为:,
长度:C-60、C-90、C-120
带基厚度在4~12m之间
磁层厚度在3~6m之间
双声道四磁迹立体声磁带结构图
 
⑴磁头的基本结构
磁头主要由铁芯、线圈、工作缝隙、屏蔽罩、固定支架及导带叉等组成。
a)环形磁头结构 b)立体声磁头结构
图2-64 磁头结构
(2) 磁头的种类
①录音磁头
录音磁头是电磁转换器件,其功能是将录音信号电流与偏磁电流变换为磁场形式,并且把随信号变化的磁场,以剩磁形式记录在磁带上。其工作原理如图2-65 a)所示。
②放音磁头
放音磁头是根据电磁感应原理完成磁电转换的器件,其功能是将磁带上记录下的剩磁转换成相应的电信号,图2-65 b)为其工作原理示意图。
③抹音磁头
抹音磁头的功能是在录音前将磁带上的剩磁信号抹去,然后再由录音磁头录音。
④录/放磁头
录/放磁头是普通录音机中为降低成本而制做的录放兼用磁头,录音时作为录音头使用,放音时又可做为放音头使用。
⑤自动反转式磁头
自动反转式磁头又分为四通道固定磁头、移动式磁头、旋转式磁头。其功能特点是磁带正、反向走带时均能录音或放音。
a)录音头工作原理 b)放音头工作原理 c)磁头符号
磁头符号及录放音工作原理
、放音的基本原理
 
⑴磁带录音的原理
⑵磁带放音原理
汽车收放机机芯主要部件
 
以恒定速度传送磁带的主要部件,磁带的速度由主导轴的速度与其外径决定。
主导轴的直径和加工精度直接与磁带恒速特性有关,。
不圆度对录音机的抖晃率影响很大,m。
主导轴不直度会使录音机低频晃动增大,主导轴不直度一般要求应小于1m。
主导轴与飞轮结构

飞轮利用其本身的转动惯量,来稳定主导轴的转速。飞轮转动惯量越大,则抑制中间传动件变动负载对主导轴转速干扰的能力越强,故一般飞轮的质量较大,边缘部分较厚(转动惯量与物体质量和半径的平方成正比)。
主导轴与飞轮之间一般采用黄铜套紧配合安装,然后将飞轮主导轴体系一起安装在机芯底板上的含油轴承中
主导轴与飞轮结构

压带轮的作用是将磁带紧贴在主导轴上,使磁带能被主导轴稳速带动。
压带轮的压力一般为400g左右,压力过小时磁带运行中易出现打滑,造成抖动:压力过大时,会使走带速度变慢,也易引起主导轴变形,引起抖晃o
压带轮与主导轴必须严格平行,否则会引起磁带上下偏移,造成轧带现象