桥梁抗震设计的选择题桥梁抗震设计.doc

桥梁抗震设计的选择题-桥梁抗震设计
【摘 要】介绍了桥梁抗震设计中的分析^p 方法和结构控制技术，阐述消能减震结构抗震设计要点和桥梁抗震措施，以促进桥梁抗震技术的发展，为消能减震体系在桥梁结构中的应用提
桥梁抗震设计的选择题-桥梁抗震设计
【摘 要】介绍了桥梁抗震设计中的分析^p 方法和结构控制技术，阐述消能减震结构抗震设计要点和桥梁抗震措施，以促进桥梁抗震技术的发展，为消能减震体系在桥梁结构中的应用提供参考。
【【关键词】：^p 】桥梁抗震；结构控制；消能减震
我国是一个多地震国家，地震中，桥梁的破坏将导致交通中断，这不但会影响人们的正常生活和经济运行，造成严重的经济损失，而且将严重影响震后救灾工作，使人员不能安全顺利疏散，并阻碍向灾区紧急输送救援人员和救灾物资，从而加剧地震灾害。为了保障公路桥梁设施的完好，就需要在桥梁设计中对桥梁抗震设计有充分的重视。
1 桥梁抗震分析^p 方法
人类对地震的研究也不断地获得进步，特别是近半个多世纪以来，人们对地震的破坏机理已有了深入的认识，并发展了各种抗震分析^p 方法。桥梁结构地震响应分析^p 方法可以分为确定性方法和概率性方法两大类。确定性方法是以确定性的荷载作用于结构，求解该确定性荷载作用下结构动力反应的方法。概率性方法将地震作用视为随机过程，以此随机地震作用于结构，求出结构动力响应统计量。
确定性抗震分析^p 方法
静力分析^p 法
静力分析^p 是国际上最早形成的抗震分析^p 理论。20 世纪初，日本学者提出水平最大加速度是造成地震破坏的重要因素，并提出按等效静力分析^p 求地震效应的方法。将结构看作刚体，不考虑变形对结构的影响，也不考虑地震作用随时间的变化及其与结构动力特性的关系，结构各质点的水平地震作用最大值为该质点与地面运动加速度的乘积。

在20世纪60年代末又提出了非线形静力Pushover分析^p 方法——推倒分析^p 方法，最近几年来，Pushover法得到了较大的发展，并得到了广泛的应用，分析^p 过程一般需要借助计算机程序完成。其基本假定为:（1）多自由度结构体系的响应与一等效单自由度体系相关，即结构响应主要由第一振型控制。
（2）结构物沿高度变形的形状向量，在整个地震反应过程中保持不变。Pushover法是通过对结构施加单调递增荷载来进行分析^p 的一种非线性静力分析^p 方法，它研究结构在地震激励下进入塑性倒塌状态时的非线性性能。该方法通常把相邻伸缩缝之间的结构当作是空间的独立框架考虑，并且假定上部结构在水平面内是相对刚性的。分析^p 的初始阶段是对单独的排架墩在所考虑的方向上（顺桥向或横桥向）进行独立的倒塌分析^p 和整个框架的分析^p ，将桥墩刚度模拟为非线性弹簧，计算出整个框架的初始刚度中心，以及横向刚度、转动刚度和质心处的刚度。在框架质心处，通常是上部结构的质心，施加单调递增的水平力，并且，随着框架非线性发展的程度不断地调整桥墩的刚度和结构刚度，直至结构达到最终极限状态为止。
反应谱法
反应谱分析^p 建立在强震观测