珠三角物流现状分析与发展趋势.doc

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珠三角物流现状分析与发展趋势
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,％后,,%,,%,,%。"世界工厂"的美誉,充足的货源,为大珠三角吓呆物流业的发展提供了有力的支撑。
交通网络四通八达,物流基础设施不断完善
珠三角是全国高速公路覆盖最为密集的地区,公路通车里程达到29792公里,。铁路方面,珠三角有广深铁路、京九铁路XX段、广梅汕铁路以与平南铁路、平盐铁路等,区内铁路运营里程514公里,其中干线里程466公里。公路已形成以XX为核心,广深、广汕、广湛、广韶等主干公路向四周网络辐射的发达的公路系统,中国"五纵五横"交通大动脉有三纵〔京广、京九、京珠〕经过珠三角地区,公路铁路密度居全国之最。珠三角还是我国机场密度程度最高、国际机场最多的区域,4万平方公里内集中了XX、澳门、XX、XX、XX五大机场,其中新XX白云机场是我国三大枢纽机场之一。珠三角有着良好的水运条件,具有天然的良港和密集的国际航线,众多的优良港址形成了以XX、XX为枢纽,其他中小港口相配合的珠江大型综合港口群,集中了XX、XX、XX、XX、澳门五大港口和众多的中小港口群。
完善的港口物流资源
珠三角港口群拥有完善的港口设施。XX、XX、XX、XX、XX等城市港口发展日趋成熟,港口群中的XX和XX已基本成为商品流、资金流与信息流的汇集中心。港口的服务功能向储运、配送等扩展,成为物流综合服务链的重要环节,集装箱运输成为竞争的核心,技术、信息、服务成为发展核心的因素。目前珠三角地区〔含港澳〕港口超过60个,歌港口的功能定位在规划建设之初没有相互重叠,珠三角将建立以XX为主、XX为辅的远东航运中心。目前集装箱班轮公司除提供海上运输服务外,大多能够提供全程物流服务,作为物流环节一个重要节点,可充分利用其在装卸、仓储、配送等环节的优势,采取合资或合作等形式与船公司结盟,促进港口物流的快速发展。
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在经济全球化和区域经济一体化深入发展,尤其是当前国际金融危机不断扩散蔓延和对实体经济的影响日益增加的背景下,珠三角地区的发展受到严重冲击,经济运行困难加大,深层次矛盾和问题进一步显现。主要是：产业层次总体偏低,产品附加值不高,贸易结构不够合理,创新能力不足,整体竞争不强；城乡和区域发展仍不平衡,生产力布局不尽合理,空间利用效率不高；社会事业发展相对滞后,人力资源开发水平、公共服务水平和文化软实力有待进一步提高；行政管理体制、社会管理体制等方面的改革任务仍然繁重,改革攻坚难度越来越大。另一方面,珠三角地区也面临着重大机遇；国际产业向亚太地区转移的趋势不会改变,亚洲区域经济合作与交流方兴未艾,中国—东盟自由贸易区进程加快；我国仍处在重要战略机遇期,工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展,粤港澳三地经济加快融合,经济发展具有很强的后劲；特别是经过改革开放30年发展,珠三角地区积累了雄厚的物质基础,经济实力、区域竞争力显著增强,这些都为珠三角地区加快改革发展提供了有利条件和广阔空间。

在新形势下,推进珠三角地区加快改革发展,充分发挥自身优势,着力解决突出问题,把国际金融危机带来的不利影响降到最低程度,加快推动经济社会又好又快发展,既是该地区转变发展方式的必然选择,也是我国当前保持经济增长的迫切需求额实现和血发展的战略需要。加快珠三角地区的改革发展,有利于推进珠三角地区经济结构战略性调整,增强经济发展的动力和活力；有利于提高我国的综合实力、国际竞争力和抵御国际风险的能力,更好地参与国际经济合作与竞争；有利于辐射和带动环珠三角和泛珠三角地区的经济发展,促进形成优势互补,良性互动的区域经济发展新格局。


珠三角是我国经济增长最快的地区之一,随着对现代物流业发展的认识和了解以与经济全球化的推动,珠三角的现代物流业逐渐发展起来。目前,珠三角的物流服务已从传统的交通运输服务,扩展到有关管理和信息技术的综合性物流服务,广泛涉与到了社会经济活动的生产、交换、分配、消费的全过程。珠三角位于珠江河口地区,拥有28个县市与XX和XX两个经济特区,连XX和澳门两个特别行政区在内,面积悦达5万多平方公里,人口约3000万。目前,珠三角已